2026年08月01日
タダノのクレーン
オイルが滲んでると
オイルホースから
カミンズエンジンにタダノはホースでエレメントは交換しやすいように、ホースでエレメントステーを移設してある
ホースを頼み 交換
エレメントケースの部分は簡単に外せます
しかし、エンジン本体からの場所が
36のスパナで上からするが、何回緩めても手で回せない…スパナを短いのと交互に何とか取り外し
最後の場所がラジエーターのロアホースを外さないと無理な場所
ラジエーターの水は被るし
狭い場所に身体を捩じ込み何とかとったが。
逆に取り付け
外す時は36のスパナで全て取ったのだが
なぜか？サイズが32に片方は変わってる
工具を削って作る作業に
取り替えたのだが。このホース純正しかダメです。
昔外注先がホース屋に頼んだのを付けて、こちらに持って来た後、散々な目に遭ったので。
ホースも青色で何が、違うのやら。
着替えは何回でもできるから大丈夫なのだが
ホースは消耗品だから仕方ないか
Posted at 2026/08/22 07:06:29 |
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2026年07月29日
クレーンはタダノの70トン
メーカーは コベルコ
親フックのベアリングを交換なのだが
自分は 他の作業で忙しく
頼んでバラしてもらったのはフックのプレート片側を外してもらった
あとはシーブを抜くのだが
島に行く事数年
全く動かない
プーラ外しを購入
3点がけにて
ベアリングの内側を炙る
暑い中炙る
何ともすごい音をたてながら
抜けたが
半日かかっての作業
焼いたのを冷まさないといけないので
翌日にもちこし
暑いと作業も 思うようにはいかんな
Posted at 2026/08/21 06:23:09 |
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2026年07月28日
フィルター目詰まりがついたと
作動油のエレメント一式替えたのだが
新車から入れて1年で？
エラー多いような
ハズレの車体か？
エレメントは4箇所
タンクの中
タンクの横
起伏シリンダーの下
モータの所
真夏に会社に帰って来てから交換
火傷コースに注意だわ
Posted at 2026/08/16 06:49:36 |
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2026年07月25日
県外にあるクレーン
修理業者に故障診断してもらい
修理金額に頭を悩ませ
こちらに作業依頼に
修理見積もりに
確かに 都会の金額だよなと。
片道約4時間の日帰り作業。
話を聞き
部品サイズ違いに 確認ミスも
2日修理に通う事に
NOXセンサー交換
ソレノイド交換
ロータリー清掃
確認ミスはロータリーの六角ボルトの締めを片方忘れ
しかもエンジンが、キーオンで始動
ロータリーの取り付けミス
直ったら
メーターに充電マーク点灯
室内のヒューズが飛ぶと
毎回日帰り、炎天下で作業にはミスも仕方ないか
ミスして正常にエラー無く動くのも困りものだ。
Posted at 2026/08/18 04:54:02 |
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2026年07月25日
予備車のクオン
エンジンが始動しないと
確かにエンジンかからない
セルを外して単独試験すると
確かに怪しいのだが
ひとまず セルにリレー
交換したのだが
動かない？
動く
メーターみたら パネル着かない場所あり
キースイッチも怪しい
バッテリースイッチにキースイッチも追加
終わればスムーズになったのだが
動かない車の隙間に身体を入れて セルモーターの交換
毎回思うのだが、なぜセルが簡単に抜けないのだ
狭い場所にハンマーにバール入れてラスペネ
体も顔も真っ黒
Posted at 2026/08/14 20:42:28 |
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