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イイね!
2012年07月16日

エンブレム取付けは、痛いのだ!

フロントエンブレを強引に取り付けたら、腕を怪我しちゃった。

まあ、軽微ではあるが、手順に沿ってやればよかったんだけど、余りにも手抜き作業であったため、そりゃ怪我しますよ・・。


先ずは、ラジエターの上のカバーを外し、クリップは8個(だったかな?)を外し、フードロックのレバーをまたいで、樹脂パーツを撤去。
フロントグリルの上のM6ボルト2本外し、両外側のクリップを外し、隙間を確保。

それから、エンブレをグリルの正面から、傾かないように水平に、収まりの良いところ、取説には、網目の何番目ってイラストで書いてあったが、大体のところに、両面テープで貼り付け。

でもって、クリップ止めのを裏から、パチンッとはめるのだが、これが難しいわけで、擦り傷一杯作って何とかとめました。
指先に、押し込むとき力が入るように、皿ナットをビニールテープで止め、更に、ガムテープを少し切って
クリップをくっつけ、狭い隙間に手を突っ込んで裏からとめました。
フロントバンパーや、フェンダーモールなど全部外してやるのが正解ですが、なんせメンドクサイので、強引にやっちまったよ・・(笑)
もう少し腕が細くて、指先が長ければいいなぁって思います(汗)



斜めに押すと、ピン折れると思うので、慎重に・・。

こんなイメージになったよ・・。ははははは・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/16 13:00:56

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この記事へのコメント

2012年7月17日 1:18
こんばんは
プッシュナット(名前あってるかびみょう)は6~7ミリのソケットで押し込むといい感じにカシメられますよー!ってもう遅いですね(^^;
コメントへの返答
2012年7月17日 12:44
こんにちは

ですよねぇ、、まあ、手順書通りにやらないのがDIYの面白いところかもね (^^♪

方法も自分なりに工夫して。。時には失敗も。。。(笑)
2012年7月17日 20:39
バンパー外すのはちょっと…。
と思っていたので参考にさせて頂きます!

多少の生傷は覚悟ですかね(笑)
コメントへの返答
2012年7月17日 21:32
こんばんわ(^^♪

無理やりやるのも、結構大変ですよ。(笑)

ボディー側にも無理をかけますので、、クリップ破損などのリスクは気を付けて下さいねぇ。

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