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イイね!
2010年10月17日

リヤアーム類リフレッシュ

リヤアーム類リフレッシュ リヤのアーム類一式リフレッシュしました。

以下を流用

・エボ8MR用ロアアーム
・エボ8MR用トレーリングアーム
・エボ9MR用アッパーアーム
・エボ9MR用トーコントロールアーム
・エボ9MR用スタビリンク

エボ4は純正が鉄製なのでアルミに変わって軽い軽い!

走りの違いはまだわかりません(-。-;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/17 23:07:25

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この記事へのコメント

2010年10月17日 23:35
ちょっとご無沙汰している間にこんなことになっていたとは(笑)
コメントへの返答
2010年10月18日 19:57
いやいや。
最近貧しくてなかなかかまってあげられなかったのよTT
2010年10月18日 17:02
あのテーパーになってくっついてる部分を外す時の音はビックリしますよね(笑)
あれはやってる本人も前兆が分からないんですよね…突然ガツンッと外れるので。
バネ下の軽量化&ピロ化が今後のサーキット走りにどんな影響を与えるのか、今から楽しみですね^^
コメントへの返答
2010年10月18日 19:59
一緒に作業してて、何回も同じことやってるのに、毎回びっくりしてましたw
街ではまだよく違いわからないけど、サーキットで果たしてどうか楽しみです。
2010年10月18日 19:48
この調子でいくとエボ4の純正箇所がフレームだけになってしまうんでは・・汗
コメントへの返答
2010年10月18日 20:01
初めっからCT買ってた方が安いっすw
でも自己満足の世界なので(^^ゞ
2010年10月18日 20:16
がんばって
集めましたねっ♪

もう装着は?

あともう少しですね!”
がんばってください♪
コメントへの返答
2010年10月18日 20:27
二ヶ月くらいウォッチして、安くなるとこまで待って、いざ入札だ!
って時に、例の逆ハンエボのK氏と入札合戦してましたw
もう装着済です!
違いは........

わかりませんw
2010年10月18日 22:16
ひと足お先に行かれてしまいましたw
と言うか、まさか同じ物を狙っていたとは・・・途中で気付かなかったらかなり競ってました(汗)
コメントへの返答
2010年10月19日 8:58
まさかのまさかだったね。

まあ、あの位の金額だったらまたすぐ探せるでしょう!
2010年10月20日 12:12
アッパーアームを切って、5mm短縮して溶接して更にネガキャンにしましょう!
コメントへの返答
2010年10月21日 10:40
リヤ鬼キャンにしてVIP仕様ですなw

プロフィール

「@技師 おいらは技師さん待ちっすよw」
何シテル?   11/28 14:10
車大好きのエボ4乗りです。 詳しくはこのホームページみてください。 http://homepage2.nifty.com/waseda-univ-s...
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