あさひなよのブログ一覧

また乗りたい

ランクル100、パーツレビューでも書きましたが、純正17インチ（275/65/17）のタイヤ、スリップサインが出たので、ヤフオクでタイヤホイールのセットを落札しました。
ウルトラ 227B マンモス（20インチ 5H 150 9J +50）、タイヤは285/50R20です。

走行距離は17万キロ、70から乗り換えた頃から不満だったのは、凸凹を走行するとフワンフワンと大きく揺れる、小回りの際にロールが大きいこと。
私自身、全く車の知識はないのですが、ショック・サスペンションがへたってきてるのかなと。
また、車高が低いのも何となくストレス…。

タイヤホイールを入れ替えるのと併せて、2~3インチほどリフトアップをしたいなと思ってます。

ネットでは、ボディリフト・サスペンションとショックで上げる、そんな方法は出てますし、キットも販売されてるみたいですね。

なんせ古い車です。せっかくやるなら、多少費用が掛かってもゴム系の部品など含めて足回りのメンテナンスをきちんとやって、長く乗りたいです。

自動車整備工場にどのように伝えれば、意図を理解いただけるか、100系に詳しい先輩たちにアドバイスいただけたら嬉しいです。

リフトアップにおすすめ、乗り心地や耐久性がしっかりしたショック・サスペンションなどもご意見ください。

使い方は基本街乗り、オフロードはほぼ走りません。
2017年式の後期ディーゼル、AHCサスペンション？はついていません。　

昨年11月のフェンダーレス以来、久しぶりにSCRをいじることにしました。
ヤフオク見てるとついついポチってしまいますね…。

今回入手したのはタイトル画像のエアクリーナー、それにエンジンガードです。
エアクリーナーは、二―グリップができるようになるとの情報が。





取り付けがちょっと不安。
車両装着に必要なガスケット類はご自身でご用意くださいとありましたが、今ついているものが利用できるのか、別途用意しないといけないのか…。

エンジンガードは、実は12月、車にあおられて転倒。バイクは無傷でしたが、私はバイクの下敷きになり骨折してました。
車重もあるし、背が低い僕はつけておくべきだなあと。



写真で見る限り、ちょっと変形しているようなしていないような…（笑）
まあ、やってみよう！ということで。

事故に遭いました。

仕事を終え、月極の駐車場に戻るとワイパーに紙が挟んであります。

この車が事故に遭いました。
○○交番まで連絡下さい。
担当　✖️✖️

え？どこ？と見ると、バンパー付近に線傷のような跡が。
逃げる人も多いだろうに、ちょっとホッとしました。

交番で相手の連絡先を伺い、翌日に保険会社とやりとり、整備工場に持ち込むことに。
代車はどうしますか？と聞かれたのですが、いつもは軽が出てくるので何でもいいですよーとお伝え。

翌日にランクルを持ち込んだ先に待っていたのは何と新型クラウンでした。

クラウンに興味はないのですが、最新型はすごいですね。
シートに乗り込んでエンジンかけるとシートが勝手に位置調整。
ハンドルとシートは勝手に温もるし、サイドブレーキもなくＰボタンを押すだけ。

他の車に寄ったら警告音、バックで車庫入れする際に壁に近づくとこの世の終わりのような警告音と真っ赤になるバックカメラ。

こんな楽な車に乗ってたら人間堕落します（笑）。

まだ福岡ではあまり見かけないせいか、注目度も抜群で乗りづらさを感じます。

ランクル、早く戻ってこい！

昨日は6歳の娘と近場を軽く流しました。

以前乗せた時は怖いと泣いてましたが、最近は乗りたくなったみたいです。

長時間は無理ですが、近場にあちこち連れて行きたいと思います。

楽しかった！