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イイね!
2009年03月01日

待ってお出かけお漏らし作業

朝一店に行くと社長が前日にお預かりしたレガシィのECUセッティング作業の準備。
作業予約をいただいていた14のお客さんを待ちつつ事務作業。
一時間半ほど経過した頃、携帯に連絡。。。もしかして寝てるかな?
この感じだとお昼過ぎに来店かな。。。?

社長はECUセッティング中。。。

開いた時間を利用して市内にお買い物。


帰ってきた頃、お客さんから連絡。
朝まで打ち上げだったそうで。。。お疲れ様です(^^;

お昼ごはんを食べたあとリフトに上げて作業開始。
今回はセミセルフのため出来るところはお客さんが担当。

見守りつつ別の作業。





レガシィのセッティング完了!
組み立てをしてお客さんにご連絡・お引渡し。
レガシィ
某常連さんと高校時代同じ学年だったのですね。。。
ありがとうございました!またご来店下さいませ(^^♪













14の作業再開。


いつものメンバーが揃った頃、180のロールケージ取り付け作業開始(笑
その後、ポツポツとお客さんが増えてワイワイ♪



作業終了後、店にて今度は代車のミラっちのパワステECUの修理。(L200のミラでは定番のトラブル?)
最初はハンドルが重くなってもエンジン再始動で直っていましたが常に重い状態に。。


いやんなシミの跡が
ECUの蓋を開けて見ると電解コンデンサー液漏れと抵抗が焼けてましたので交換してみました。

これで直ってくれたいいんだけど。。。


明日は普段なら休みですが珍しく仕事します(笑
お暇ならご来店どぞ(爆





私信:例の部品S君に渡しときました。よろしくです~。
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Posted at 2009/03/01 02:51:25

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この記事へのコメント

2009年3月1日 8:14
写りこんでますね(狙い?)

過負荷なもので電動リセットは定番らしいですね
止まるあたり(てる時)でグリグリし過ぎの人が多いのかな?…
コメントへの返答
2009年3月2日 3:54
走行距離6万キロ代で2オーナー・外装・内装共にすっごい綺麗。
久しぶりにいいもん見ました(^^


年式を考えるとモーター部分も怪しい感じがしなくもないです。
重ステだとしんどいのでちょっとでも動かしてハンドルを切る癖がつきますね(笑
2009年3月1日 11:55
毎度です~
明日、S君に聞いてみます~!

電動パワステ、トラブル多いみたいですね。トルクセンサーの不良なんかも多いみたいです。
コメントへの返答
2009年3月2日 4:02
L200ミラはエアコンとパワステは定番のトラブルみたいですね~。

昔、代車で使っていたL200のNAのミラも壊れました。。。

トルクセンサーの不良ですか~。
スズキみたいにハンドルシャフトに設置されていれば分解して見て見たいんですけど。。。
ラックに設置されているので分解するくらいなら交換した方がよさげです(^^;

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