モーニングコーヒー　＆　Ｗの関係

朝の７時より、ダムでの集会参加です。


寝坊したので、かなりの連休ボケをしてます。

なので、
時間的にも高速を使ってＷ號で行きました。
この距離を高速を使うって、貧乏なのに…orz


けど、性能チェックには良い道です。
Ｗ號を倒した後の、不具合チェックにも。


まぁ～この季節で爽やか。
空冷車にも優しい。

けど、トイレ行きたい病で大変でした。




今回は、２・４輪車で計7台ほどです。


これは朝から素晴らしい企画です。






ダムに色々は、色々と
２輪車・４輪車が集まってきます。


ツーリングスポットです。






その中で興味を持ったのが
Ｗ１です。




Ｗ６５０のご先祖的な存在です。



オーナーさんと会話をするんだけど、
初代と現代の、キャブＷの話です。



当然、部品は違いますね。

約50ｃｃ、自分の方が大きいです。



ウチのはＯＨＣですし。
ＯＨＶが良かったんだけど。



お互いのＷを、舐める様に品評していきました。
洗車の事までも。





なんしか、乗ってる感じでは、どちらもＷ。



自分もＷ６５０を乗りながらにして、気に入らない部分もある。
決して、自分のＷ６５０が良いと言えません。

Ｗ１のオーナーさんも、同じ様な感じを仰っていました。


やはり、同じ様な症状があったり不快に感じてる部分も似てる…。

ミラーが震えて見えない部分とか嫌な速度とかも(＾＾;



気に入らない部分もあるけど、
単純に『相棒』って位置付けると…

「Ｗシリーズは、とんでもなく良い相棒！」
って事で同感しました。


相棒なんですよ(＾＾)



「Ｗシリーズに乗りたい！」とは思って居なかった頃から、
Ｗシリーズとの接点はありましたね～。




過去には、
『Ｗ３』の方とお話をしたり。

『Ｗ８００』を運転したり。


現代になっても、細かい部分を言えば違うんだけど、
でも、Ｗなんですね～。


開発者のリメイクぶりが凄いですね！！


彼は、ＷじゃなくＺなんだけど、
自分も、彼が居なかったら、カワサキには乗っていなかったんだろうなぁ～。






そんな事を考えながら、帰りも高速。



やはり、色々な方に「Ｗや！」って話しかけられました。