1Gエンジンの点火時期をタイミングライトで調整する

いままで持っていなかったのですが、ワンダーシビックのデスビのオイル漏れを修理してオーバーホールしまして、タイミングを調整するためにタイミングライトを購入しました。確認のために1Gエンジンのほうも点検してみました。

ラジエターファンが回るまで暖機してからエンジンを切り、エアコンをオフ。「TE1」と「E1」を短絡してキーをONにしてダイアグチェックモード、エラーが出ていないか確認してからセルを回します。

AT車の基準値はＢＴＤＣ8－12° のところ12°でした。
一度エンジンを停めてデスビ固定ボルトを緩め、再度エンジンをかけて10°になるようにデスビを少しずつ回します。
デスビを固定してから短絡していたダイアグを開放すると12°以上になることを確認。アクセルワイヤを引っ張ると進角するのもチェック。
まあ、何が変わるわけでもないんですが。

どのみちECUが点火タイミングを自動調整するんだから大した違いはないと思っていたんですが、近所の登り坂でスピードが落ちて、必ずATが３速に切り替わっていたタイミングで4速でそのまま登り切れました。