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とうとう待ちに待ったホイールがきました！


オーダーしていたホイールは………

BBS RI-A マットブロンズ 9.5J オフセット40

今年からの新色で、年明け受注開始早々に頼んで今週ようやく届きました。車と同じく、ぴっかり工房さんにコーティングを依頼。










このコンケイブがたまりまへん🤪
ポリメタとの相性間違いなくいいやろ、これ。

このカラーはBRZのオプションのホイールにあるので、出回ってるとしてもまだそこらへんまででしょう。今の時点で被りが少ないのも良き！

タイヤも新作のアドバンネオバAD09 265/35/18







やる気のあるトレッドパターン、コントラストが鮮明になったというサイドの文字はこんな感じ。


車高調と一緒に取り付け予定ですが、ショップの予約がまだなのでそっちの都合がつき次第装着です！

タイトル通りです。いよいよ発注かけちゃいました🤗

ホイールは納期3ヶ月です。タイヤは…2月に発注予定です。なぜ時期をずらす必要があるのか、これだけでどのタイヤ選んだのかわかる方にはわかるはず笑。

ちなみに冒険サイズにはしていません！皆様に色々アドバイスもらいましたが、キャンバーつけてディーラーにも入れる安心サイズを狙ってます。もし期待していた方いたらすみません🙇‍♂️

納車1年経ってようやく本格的な弄りで楽しみです☺️

タイトルの通りです。

今のところ自分の車は
フルノーマル！

86では全塗装までして弄ってましたが笑

当初はアメリカ産の鍛造ホイール、TITAN7のT-S5を考えていましたが…








他のみんカラユーザーさんの写真を見ていると…
反りが欲しくなってきてしまいました笑



今までの車でもTE37、ADVAN GTと乗り継いできました。超王道で被ることも多いと思うんですけど、やっぱりかっこいいんですよね。


その中でも自分の中で今熱いのが
ADVAN Racing GT BEYOND





シビックタイプR FK8だとノーマル〜ダウンサスで
9.5J +45くらいがギリギリになるかと思います。

ストリート、峠は走りますが、まだサーキットまでは見据えていないので、ほどほどに走れる程度に。
でもできればCONCAVE4以上がいい、となると10J +32。となるとキャンバーつけないとだから車高調必須。リヤにはキャンバーアームがいるかも。

いろいろ必要なものが出てきます…爪も折らないといけないかもしれません。色々対策を考えているところです。


車高調はみんカラではHKSが多そう。YouTubeのノブレッセのfk8 もこれを着けてます。皆さんの評判もかなり良さそうです。気になってるのが、2020年1月に情報が流れたスプーンがKWと車高調を共同開発しているやつです。YouTubeで土屋さんたちが各メーカーのfk8 を運転してて、確かスプーンのをベタ褒めしていた気がします。この頃はまだ車高調じゃなくローダウンスプリングだと思うのですが…。

一応スプーンに問い合わせたところ…





とのことでしたので、気長に待つしか無いですね。

スプーン車高調待ちの方はご参考までに！



p.s.
ピンポイントですが、これを書いている途中にぶつけられました笑。
駐車場停めている間で相手もわかっているので、0-100で相手保険会社の負担になるようですが…
マジ萎えです。
バンパー取っ替えで良さそうですが、ちょっとフェンダーにも擦れてるし…
車高調、ホイールの前にまずこっちですね泣

行ってきました。
17時過ぎだと店も閉まってて車も少なかったです。
頂上は-1度と寒かったです。
走行距離はまだ1800kmほどと控えめです。

ターンパイクは道幅も広くて景色も良くてやっぱいいですね。

慣らし運転がてら大黒いきましたが、到着寸前で閉鎖してしまい大桟橋でパシャリ。



そして初給油。ちなみに燃費は10.5km/l。



そして今日、スーパーカー、旧車などが集まる日曜日に大黒リチャレンジ！



始めて行きましたが凄かったです。
GTR、旧車、アメ車が多かった。





シビックはほとんど見かけませんでした。
天気も良くて楽しい週末。