追加メーター取り付け(*'ω'*)～センサー取り付け編～

さてはて、メーター本体の位置決めが終わったら

センサー取り付けです。


と言っても別段難しいことはありません。
２７㎜のソケットは必要ですが。。。

ちなみにトルクは12-20N.mみたいです。


使用したのはブリッツのオイルセンサーアタッチメント　タイプH2です(*'ω'*)

一応これ車種専用品なんですが
汎用品でも付けれそうな気がします。

（もしかしたらセンサー自体のクリアランスが無かったりオイルパンと干渉したりするのかもしれません。実際このブリッツのアタッチメントはフィルターをつける部分はさほど汎用品とサイズが変わりませんが、オイルパン側は一回り小さく作られています。）

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実はこれタイプHがマイチェンしてH2になったのですが

最大の売りは本体の全長が短くなったこと　だと思うんですよね。

オイルセンサーアタッチメントをつけると
かさましされた結果オイルフィルターの取り付け位置が下がってしまって

アンダーカバーや、道路の障害物に当たってしまうなんて言うアクシデントが発生する可能性があるわけですが、

これはこの通りオイルパンとほとんど変わらない高さです。

これならわざわざショートフィルターを買う必要はありません。

とりあえず油温と油圧センサーを引き込みます。

バッテリーを外すとメインハーネスのグロメットが出てくるのでココにメインハーネスを傷つけないように穴をあけ配線を通します。

このグロメットの前にカプラーが付いたステーがありますが、１０㎜で外して動かしてやりましょう。

配線通しがないとおそらく作業が難航しますので、購入してない人は購入をお勧めします。

何かと使いますし買っておいて損はないです。

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配線が通りにくかったらシリコングリス等
潤滑剤を使って滑り込ませましょう(*'ω'*)

水温センサーはよく「意外と水が出てきませんでした」なんてレビューがありますがそんなことはありません。

わりかし出てくるので必ず「穴の開いてないビニール袋等」で冷却水を受けてください。

自分のは特にエアクリを外さず切って
センサーをつけることができました。
（社外だから？？？）

と、こんな感じで着けられます。

一応水温センサーのアタッチメントを取り付ける際のセオリーは
横向きor下向きなのでそれを守っての取付です。
（上向きにつけると気泡が溜まってしまう可能性があるためだそうです。）

補足

センサー類はすべてシールテープ巻いた後
アタッチメントに取り付けています。

（個人的に油にシールテープってオッケーなの？？って結構疑問ですが漏れてこないか確認しながら走ろうと思います。）

センサーハーネスの配策は
油圧、油温がバルクヘッド下側をうまく這わせつつECUらへんからエンジンルーム上側にもってきてバッテリー側面を通して室内に引き込みました。

ブーストと水温も上記の途中から合流させてます。