配線整理(セルモーター回らず)

セパレートスピーカー着ける時に、見て見ぬふりしていた配線を整理しました。
自分への覚え書きです。
■以前、この辺りを触っていたら、スターターモーター(交換済)が回らない事象があり、シリンダーキースイッチ(交換済)配線を点検したかったのです。(症状が出ている時にこの辺りのケーブルをわさわさしたら、それっきり再現しないw)

シリンダーキースイッチのワイヤーには、エンスタの残骸か、エレクトロタップだけ残ってます。
これらを外して、配線の痛みをチェックしながら整理しました。

右タイヤハウス裏は青いケーブルにエレクトロタップ残骸。ここから、ロック、アンロック信号を使ってた様子。

ちなみにフロントシートが邪魔なので、外したりしてます。

エレクトロタップ外して、ワイヤー半田つけにて、復旧。

シリンダーキースイッチは目視した所、新しい部品に替わっていて、以前のお店でメンテ跡と判明。
確か、スターターモーターも替えたとか言ってたよな？黒いケーブルはエレクトロタップでジャンパーされていたので、同じ太さのケーブルに交換。
緑の細線で配線整理。

外したリアワイパーのスイッチ裏ハーネス外し。
LED PLランプ外し。
ETCの配線整理。
セパレートスピーカー用フィルターは仮設置。
■スターターモーター回らない事象が再発しなければよいのですが、義父の話しでは、エンジン始動しない→スターターモーター→シリンダキースイッチ交換で復旧。
スターターリレーの交換は不明。
再発したら、また考えます( ；∀；)
おしまい。