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軽井沢ミーティングの駐車場が当たったので、前夜祭含めて参加してきました(^q^)

2024年10月にロードスター納車してすぐの2025年軽井沢ミーティングは、ビギナーズラックで当選の予定が、落選(ToT)
今年は運良く、第二駐車場当選しました(^q^)


仕事のスケジュールを調整しつつ、前夜祭と中山さんの講演会も申し込み、代金もとっとと振込しときます。
どこに泊まるか問題をじゃらんで調べると、軽井沢駅近くの相場は素泊り2万以上。
今回は嫁さんが行かないのもあり、軽井沢町中の激安民宿を選びました。朝飯付けて1泊6300円(^q^)
アクセラ時代に、岡崎遠征したとき、似たような経験が後押しw

5/21日　ガイドブック、人のチケット、ステッカー到着(^q^)

あと1週間で軽井沢。
タイヤ周りだけ洗って、タイヤワックス、空気圧チェック、最後にステッカーを貼って、スタンバイOK(^q^)
持ち物リストを調べたら、キャンプチェアだけ無かったので、ドンキで用意。

そんなこんなで前夜祭当日（移動日）です。
そこそこ距離があるし、渋滞にはまりたくないので朝6:30スタートして昼到着。
高速とMRCCつかって、スネの疲労を最小限にしときました(^q^)



渋滞も無かったので、サービスエリア毎に休憩しつつ軽井沢を目指します。

昼頃に軽井沢到着。
宿と軽井沢ミーティング会場の下見をしつつ街ドライブ(^q^)

この時点で、街にはロードスターが多数見かけて、ヤエ〜忙しいw


軽井沢町内の民宿すみれに到着
２階の8畳和室でテレビしかないです。
エアコンなしですが、季節的に快適で問題なし。トイレは一階、風呂は離れ。冷蔵庫は共用でコンビニ袋に名前記載のスタイル。自販機無いけど、ジュース類150円であり。


夕方から始まる中山さんの講演会、前夜祭会場まで、移動開始(^q^)
4km54分です(^q^)
別荘地なのもあり、ほとんど歩いている人にあいません。1人だけ地元な感じのおばあちゃんと遭遇しましたが、熊避け鈴を鳴らしてたww
『軽井沢　熊　今日』スマホで今さら調べたら結果→線路の山側に熊、猿、発見ですとw
少し不安になりつつゴールを目指しますw

中山さんの講演会での唯一撮影可能なやつ

前夜祭です。主催者さんが参加者を割り振りしていて、自分のテーブルは、千葉県、初回、2回目、1人、夫婦、親子、そんな感じです。
どちらからいらしたのですか?から会話が始まる感じで、最後に記念撮影(^q^)
民宿への帰りはタクシー使って10分

ミーティング当日の早朝
車の虫汚れを掃除。

民宿の朝飯(^q^)
自分的には、豪華です。生アジの塩焼きが美味(^q^)

ハイドラチェック(^q^)

軽井沢町の民宿から会場まで
車で10〜15分。

第二駐車場の入場時間は8:40〜
出発を何とか我慢しつつも8:15スタート
涼しい朝なのでオープン最高♥

すでに街にはロードスターだらけw
五十肩をかばって
左腕でヤエ〜頑張ります(^q^)

次回も第二駐車場だったら
早くても8:25まではスタート我慢する事w


8:35分に第二駐車場着いてしまいwww
何とか時間調整して第二駐車場はいれました
沿道や駐車場の誘導にも沢山のボランティアスタッフさんがいて、ありがとうございます！
スムーズに到着出来ました!
隣のNCベースな方とご挨拶しつつ、
ヘッドライトがミラジーノなのが可愛すぎるw
とりあえず受付に移動〜(^q^)



そんなこんなで受付済ませて、軽井沢ミーティング初心者ツアーに参加してみた(^q^)
ベテランさんが、楽しく説明しながら、巡回してくれます。
途中ではぐれてしまいましたww
トークイベントが始まりましたが、人の多さと気温の高さもあり、少し疲れw
早弁を決め込む思いで、長蛇の列に並び
何とかゲット(^q^)
第二駐車場の日陰をめざして戻ります(^q^)
キャンプチェアは持ってきてたので
日陰（通路）で昼飯タイム(^q^)
持ってきたFMラジオでトークイベントを聴きつつ
涼んで休憩(^q^)
元気が出たのもあり、エアログレー全車両チェックしつつ
お土産あさりw
※インスタにはエアログレーなNDの写真貼ってあります。『コバッピ』で検索w



マジカペさんのお土産(^q^)



カワユイキーホルダー

幕の内(^q^)

そんなこんなで軽井沢ミーティング
覚書でした。



おしまい(^q^)

暑くもなく、
寒くもなく、
よい気候(^q^)

春にもなったみたいだし、宿題のリアフォグランプ車検対応に取り掛かってます。


下は、加工前。
パイロットランプが長いまま。


仮置きしてみたら、LEDパイロットランプの裏側が出っ張り過ぎていて嵌まらない事が反面。急遽、パイロットランプを短く加工しました。
仕上げに、LEDケーブル類を固定したくて、グルーガン捜索。。。。

かなり前に買ったはずのグルーガンが発見されず、近くの100均をあたってみたけど、リフィルしかないw
なので、近くのカインズでも行こかな〜
って気持ち良く屋根あけてたら、上空から鳥の糞www
自分には当たらなかったけど
数カ所被弾www




そんな4444kmのきり番な日でした〜
急遽、セリアで買ったマイクロファイバー洗車タオルが大判で、よき感じでした〜
オシマイ。

久しぶりにオフ会に参加してきました(^q^)

サービス業な自分は、土日にお仕事な事が多々あり、なかなか参加出来なかったりしています。
ロードスターのグループ『teamsCLOUD』にも参加していますが、なかなかイベントに出れていなくて、幽霊部員的な感じにw

今回はその、teamsCLOUDのメンバーから、『star☆dust』の参加枠が空いているとの情報があり、開催前日の昼頃（仕事中）にラスト一枠を頂きました(^q^)

そんなこんなで、teamsCLOUDの皆さんと免許センター前のコンビニで待ち合わせして、海浜公園まで、カルガモ走行(^q^)



今回は、急な参戦ですぐに帰ってしまいましたが、予定があえば皆さんとドライブしたかったな〜(^q^)
おしまい。

納品時点↓

今↓

将来？


中古のスイスポが、今年の6/26に入手してからのメンテ記録まとめ（自分の覚書）です。
①サイドブレーキを両手で引かないと効かない→ワイヤー（L,R）交換。
②ブレーキローター錆酷い→ローター、パッド交換。→ナックル裏の錆汚れ多い→下回りに表面錆が多少ある→次回w
③サイドステップ左外れ→外して取付。この時に大量の泥が見つかり冠水疑惑浮上。
④燃料ポンプリコール→燃料タンク上に小枝、泥有り→たぶん冠水走行。
⑤下回り掃除→トレーリングアーム等の水抜き穴から高圧水流→泥、小枝、松葉類出てきた(^q^)
⑥フロアパネル（L,R）外して掃除→フロア錆はなし→少し安心。
⑦欠損していた、パネル類の取付。錆たネジ類もリフレッシュ。
⑧乗り心地優先で16インチホイール導入(^q^)
⑨エアクリ、バッテリー、プラグ交換→ECUリセットの存在を知り、変更あるたびにやってましたが、一晩バッテリー外した方が良いとかの情報→次回ためす。

こんな感じで、普通に乗れる状態になりました。

あとメンテナンスが必要な箇所ですが、、、
①クラッチ踏むとミッションあたりから共振音→レリーズベアリング、パイロットベアリング、クラッチ板、カバー、オイルシール類もやるかな？整備士さんの予定次第だけどw
②水冷オイルクーラーガスケット？からのクーラント滲み→次回の車検までにw


③左側のドアミラーが開かない（炎天夏だけ）保証延長の期限切れ→だましだまし使いつつ、気候が落ち着いたらバラしてグリスアップ。

そんな感じでw


■追記
その他のカスタマイズ等
中華DSP
サブウーハー、バッ直配線
ツィーター位相反転スイッチ
スピーカー位相チェック
スピーカー交換、簡易デッドニング

純正ショックアブソーバー交換、アッパマウントリフレッシュ、バネ受けゴム等
スタビ受けゴムリフレッシュ

車内ビビリ音対策

ナックル裏のサビ取り、ハブの見た目を綺麗にw

エアコンオイル補充

雪国で走っていた5.7万キロ、事故歴なしの個体を千葉県の中古車屋から安く買いました。

お店名前は伏せますが、なかなかの対応で、納車まで二月も掛かりました。車検だけ通すの約束で、サイドブレーキ引き代だけ再調整したそうですが、長く掛かり過ぎではじめに出した車庫証明が切れて、再度出したり、進捗聞いても連絡無かったりwww

買う前に下回りのチェックは自分でやったので、ブーツ類の傷みの少なさから車はOK。
エンジンも振動なし。
ローターのサビで雪国を予想して、車検証見せてもらい、東北の個体と判明。

今、思えば、エンジンチェックの時、路面が見えた→アンダーパネル無しw

とはいえ、エンジン、冷却、ハブベアリング、ボディ自体は程度が良く、とても気に入っています(^q^)

■リフレッシュ計画の1番目にやる事は、サイドブレーキ調子悪い。
かなり強く引かないと、効きません。
嫁さんの力で、目一杯引いても、ギヤ入れて動くし、自分でも、坂道発進の時、サイドが利いているのか、確認したりw
地元の整備士さんに診てもらいましたが、ワイヤーかリアキャリパーのどちらかが駄目でしょう。キャリパーはリビルド品もあるからワイヤー交換を先にやりましょう。
その時にローター、パッドも持ち込みで。

■あと、燃料ポンプのリコール対象なのもあり、地元スズキディーラーに予約も済ませています。

■今後はサイドブレーキが普通に使えるようになったら、欠損している『アンダーパネル』を付けたり、メインフロアのアンダーパネル（左右）を外して、錆びの処理。
前右インナーフェンダーとバンパーを繋ぐ部分欠損→補修
前バンパー下破損→補修か中古バンパー？

そんな感じでやる事、沢山(^q^)