ETC速度抑制キャンペーン

今までいろんなところでETCゲートを見てきましたが
地元のが最も速いっすわ
大阪来たとき思いませんでした？

大阪行った時は自分で運転ではなかったので
よく覚えてはいませんが
大阪が一番早いってのはなんとなく
わかる気がします（笑）

ETC初心者な自分は今でも20kmです(^^;)
もっと早くバーが開いてほすぃけど
危ないからダメですね(T_T)

それが一番だと思いますよ
慣れてくると、ＥＴＣがピッと反応すると同時に
加速してしまいますから
故障で開かなかったら当たりますよね…

早く通れば料金が安くなったりするわけじゃないので
安全運転が一番だと思いますよ♪

↑そうなんですか～？？

東名阪は、はち０kmでも空きます！（爆）
一度カードを差し忘れて危険な思いをしてからは20km以下ですね・・・

80キロ…(((゜д゜)))

それって全く減速してないよね
合流で危ない気が…

一度恐ろしい思いをすると
どうしても安全運転になりますよね（笑）
お互い安全運転で行きましょう!!

自分は止まれても後ろから突っ込まれたら大変ですよね。
そうなったら事故の割合はどうなるんだろ？？

で、うちの近所も２０K制限です。６０ではとても通れないタイミングです。
規制のかかってないところなら７０くらいは平気のようですが…

実際にはバーに当たるより
追突が恐ろしいですよね…

機械自体は200キロでも反応できるようですが
バーが上がるのは反応できない。
何かあっても止まれるようなスピードとのことで
20キロになってるようですよ
安全運転が一番ですね♪

確かに首都高はいつも５０キロ代で突っ込んでますｗ
未装着とかがないよう、いつも必ず高速に乗った瞬間、ETCがポンって反応して音が鳴るのは毎回確認するようにはしてますが、開かなかったらって考えると怖いですね。

私も大体そんなもんです…
ETCも機械ですから電源が落ちたり
認識しなかったり

何があっても止まれるスピードがいいですよ
バーをはじくと結構嫌な音しますよ（笑）

連米すみません。

「関連情報URL」の動画、すごすぎです！
こえ～っ（こわい～）！！！

とんでもないです
どんどんコメントしてください!!

やっぱりリアル事故の映像は
迫力ありますよね…

う～ん…
安全運転しなくちゃいけないな

いまだに、びびって30km以下です(^^;)
あのゲートバーってぶつかっても大きな事故にならないように
簡単に外れるようにできているんですよね。

もぱさん！それでいいのです
後ろからあおられても気にしてはダメです
ゆっくり行きましょう
（そして、直線で煽りかえしましょうｗ）←嘘

外れるというか、向こう側に曲がりますね
勢いがよすぎると外れることもあるようですが…

ゲートバー1本 ６諭吉…。

えっ　そんなに高いんですか～。
ひぇ～
気をつけよう。

あくまで１本の値段です
正確にはたしか片側6.5諭吉
両側2本で１３諭吉だったはず

そんなんなったらシャレにならないので
ＥＴＣはゆっくり進入を心掛けましょう!!

関連情報見ました～！
１つ目のトラック（トレーラーかな？）は開閉バー以前の問題(+o+)
既に、ゲート前で横転寸前＼(◎o◎)／！（激恐）

ヤッパリ速度は控えめが良さそうですね～！

たしかにフレームインした状態で
車体が斜めってますからね（汗）

あんなスピードで突っ込んでくる
クルマがいるんじゃ料金所のオヤジさんたちも
命がけですね…

スピードは控えめで行きましょう!!

あー、ありました！小田厚と西湘でも同様の看板ありましたね！

私も速度は落として入ってますね、特に前車がいる場合は。

私が今回とまれたのも
看板で予備知識があったからですからね
知らなかったら当たってたなぁ…と

前車がどうなるか分からないですから
前がいる場合はとくに慎重さが必要ですよね
たまに煽ってくる奴らは何を考えているんだろう…

私はだいたい30～40キロくらいで通過します。
このくらいの速度で十分ですね。

40キロだと何らかの機器の故障のとき
止まれないことがありますよ？
もうちょっとゆっくりをお勧めします

私は40キロ前後で止まれなかったことがあります…orz
（バーがフロントガラスに接触）

僕はビビリなので３０～４０㎞ぐらいで通過してます(爆)

他の地域の高速はあまり乗った事ないですが関西特に大阪は開くのが早い気がします(笑)

私もそれくらいで通過してたんですが
さし忘れや機器の故障だと
焦って止まれないときがあります…
安全運転で行きましょう!!

関西・大阪が開くのが早いのは
非常によくわかる話ですｗ

俺はビビりなんでETCはいつも20～30キロぐらいで通過してます～(^^)v

そして いつも後ろにピタってされますね(´Д`；)

飛ばす人はめっちゃ飛ばしてますけどETCのゲートはいまだに信用してません（笑）

まぁ高速あまり乗らないから慣れないんでしょうが…

そのくらいがいいんじゃないでしょうか？
ゲートに向かってスピードを落とし続ければ
後ろは減速せざるを得ませんから…

慣れ無い方がいいですよ
慣れると故障などのとき逆に焦りますから…ｗ

ちょっと前まではケッコーなスピードで通過していましたが

先日、前を走っていたおばちゃんの車がゲートの前で止まり係員を呼ました、
車間距離が在ったので追突は免れました。

それからは車間距離を開けてゲートの少し前で一度ブレーキを踏みスピードを落として通過しています。

前にクルマがいるときは
どんなに急いでいてもぴったりくっつけるのは
危険ですよね。

そのあとは合流だし
前の車がブレーキを踏むこともありますし…

ETCゲート内で追突事故だと
後ろも突っ込んで挟まれかねません…
ＥＴＣはゆっくり安全にを
お互い肝に銘じていきましょうね…（汗）

社用車で怖い目にあって以来低速で進入してます･･･

ＥＴＣ装置の不良でしたが開かないのはほんと怖いです･･･(>_<)

私も何度か怖い目にあってます
プレのフロントガラスにバーを当てて
止まったこともありますね…

ＥＴＣは便利ですけど
しょせん機械ですから故障はあります
過信は禁物ですね…

安全速度でＥＴＣ通過を心掛けたいものです♪

バーは柔らかい素材でブッチギルと前方に折れる仕組みになってますよ！

バーが壊れる心配はほとんどありません。
はずかしながら２・３度経験者・・・

大型車でしたが車体にも傷はつきません。

バーが開くまでは減速！開いたら加速を心がけてます♪

大型車でも安心ですか！
さすが経験ある方はお詳しい（笑）

芯材がアルミでウレタンを巻いてあるものが
主流のようですね！

あの外側に曲がった状態なら
6諭吉ではないんでしょうか？
う～ん（=.=;）謎です…

加速はバーが開いたのを確認してからがよさそうですね♪

0.5～1秒遅くするらしいですねっ
オイラNO　ETCなので関係ないッスけどｗ

ぶちやぶらなくてよかったですね＾＾

１秒って結構遅くなる感じですよね…
東名や中央のような大きな料金所ならいいけど
小さい出口とかだとかなり怖いかも…

ぶつかるとかなり派手な音がするので
当たらなくて本当に良かったです！

こんばんは。
ゆっくりには賛成ですが、追突がこわいな～
前のクルマはもしかして止まるかもしれない・・・ぐらいな気持ちの余裕が欲しいですね。
あたいも最初のＥＴＣ体験で前のクルマが誤侵入で・・・怖い思いをしました。
凄まじい動画ですね。
（＾　＾；）

こんばんは！
追突確かに怖いですね～

なぜだか知らないけど
ぴったり後ろにくっついてくるひと
いますよね
自動改札みたいにすり抜けできるわけでもないだろうにね…

料金所をクルマを抜くポイントだと
思ってるのかな？

そういう人は関連情報のような動画を見て
(((゜д゜;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてほしいですねｗ

那須に行く途中のICでも２５日から遅くなると電工掲示に出てました!!

確かに速度は守らないといけないですよね....。

ネクスコ中日本だけじゃなくて
全国的にこの試みは行われるんですかね？
北関東の時にも注意しなくては！

速度を守ってもたいして遅くはなりませんから
安全運転で行きましょう♪

ETC買う予定なので、色々参考になりました。
それにしても、バーが6諭吉とは・・・。

ETCの購入予定ですか！
ETCっていまだに車載器無料取り付けとかの
キャンペーンっていろいろやってますので
調べてみてくださいね

知らないと損したりします
googleで「ETC キャンペーン」あたりで出てくるでしょう
http://www.relief-t.jp/
↑などいかがですか？

バーは1本6.5万、
左右2本同時折りだと13万です
お気をつけてくださいね～♪

忘れてたぁ～そんな事書いてありましたね…
首都高以外は80～100㌔位でも大丈夫？だったのに…）笑
ゲート内でフルブレーキされる方が怖いです。。

3～4回ゲート突っ込みAピラー傷付けやってるから気をつけねば…それより追突）爆

書いてありました～
ブログに書いた件も書いてあったから
ゆっくり入って助かったんです

80～100は速すぎ！(((゜д゜;)))
でも、目の前の車がブレーキを踏むのは
やばすぎですよね
レーン内でスピンしたら逃げ場ないし…

安全運転で行きましょう♪

あ～い。関係者でつ。

ＥＴＣの速度規制もＫ察からの指導ですが
制御だけ遅らせて後は現場任せと言ういい加減さが実情です。

バーに当たり傷が付いたので保険で直すと申し出た時か追突事故位しかほとんどＫ察は動きませんから！

対応で現場は最悪ですわ～（滝泣）

関係者様ですか！
乙です（’◇’）ゞ

制御を遅らせたことによる
事故の責任はすべて当事者なんでしょうか？
それだとかなりきついですよね…

料金所にバンプをつけたり
狭くするのも危ないし一体どうしたら
速度を抑制できるんですかね？

やっぱり↑のほうで戯雅さんがいうように
オービスをつけたほうがいいのかな？

現場の方の苦労が増えないことを
祈るばかりです…

ボキって折れる訳ではないんですよ～

東関東自動車の習志野ゲートを例にすると
突破すると前方にたたまれると表現した方が良いのかな？

係員が何かをするとちゃんと元通りに復帰するから大丈夫！

うちの会社でも月に２．３回ＥＴＣの車載器とゲートの通信の不具合があり
ゲートを突破する事があるけどバーが破壊された事はないので安心して下さい。

急停車するより突破した方が大事故にはならないと思いますよ！
ゲート手前では必ずブレーキランプを点灯させましょう♪

ずいぶんピンポイントのご説明ですね（笑）

私もぶつけたことがあるので
よくわかります…
根元から少し先の部分で向こう側に
折れ曲がりますよね
あの部分がなかったら相当危険な状態でしょうからね

ＥＴＣ設置当初はバーに突っ込んで
フロントガラス破損とかあったようですよ（汗）

たしかに急停車よりは
突破のほうが安全でしょうね
追突されたら十数万ではすまない可能性が
非常に高いですからね…