パワーチェック

スーパーオートバックスかしわ沼南店で開催されたシャシダイバトルに参戦しました。
アコードは過給機無しなのでNAクラスでエントリーです。
カウンターで参加料金3,240円を支払い、誓約書にサインしました。
①リミッターは解除していますか？
②回転数はどこまで回しますか？
③牽引フックはついていますか？
④ラジアルタイヤですか？
といった内容でした。

受付を済ませ、13番ピットに入庫するよう連絡が入りました。
測定に使うシャシダイは、２ローラータイプのサクラダイノシステム（SDS）です。
スーパーオートバックスでの設置店も多く、測定までの準備も比較的短時間なうえ、負荷もそれほど高くないので手軽にパワーチェックを楽しむことができるそうです。（HPより抜粋）

アコードユーロRに搭載されるK20A型エンジンのレッドゾーンは8400rpmで、8600rpmになると燃料カットが入ります。(サービスマニュアルより抜粋)

係員にレブリミット8600rpmまで回してくださいとお願いしました。

測定中はエントランスでコーヒーを飲みながら観戦しました。
ピットがガラス張りになっており、頭上モニターに速度計が表示され、測定状況がわかるようになっています。

係員による測定がスタートし、ギアを5速固定(5MT車は4速固定)にします。
エンジン音が徐々に大きくなりVTECが作動したことがわかります。
エントランスにもVTECの高音が響き始め、気持ちが高揚してきたのも束の間、エンジン回転数7200rpmあたりで速度リミッターが作動しました。
ここで測定終了となってしまいました(T_T)

結果は214.7psでした。
カタログ値は220ps(162kW)/8000rpmなのでまずまずでしょうか。
せめてピークの8000rpmまで回したかったですね。

シャシダイバトルはリッター馬力で競うので、107.35psになります。

後日、郵送でラミレートされた写真と馬力入りのドッグタグが届きました。
そこにはNAクラス優勝の文字がヽ(*´∀｀)ﾉ
正直優勝できると思いませんでした。

店舗改装直前のためかエントリー数が少なかったこと、タイプR軍団がいなかったこと、FD2の兄貴がいなかったことが勝因だと思います。

次回はリミッター解除してカタログ値オーバーを目指したいな！

WEBサイトに掲載されました。

お店のエントランスに掲出されました。