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ホイシュミットの愛車 [ホンダ N-WGN]

整備手帳

作業日:2021年8月15日

ECU コネクタ、カバーの補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
1月のタコメーター取付け時にE/gルーム内にあるECUから信号を取り出ししたのですが、その際コネクタのカバー(画像)とコネクタのスライドレバーを一部破損していました(・.・;)、カバーはエポキシ2液タイプでレバーはエポキシパテで強化補修してそのままになってましたので取付けしました。
2
画像はレバーの方です、ココにガタがあるとコネクタのロックが掛かりませんので重要です、外す時はレバーを引くとロック解除でコネクタが浮いて外れるタイプです。
エポキシパテで補強後に黒く塗って乾燥させておりました、強度的には十分でした。
もちろん作業はバッテリーマイナスを外して行いました。
3
装着後画像です、だいぶスッキリしました~ 今日も雨でしたのでカーポート下での作業でした ^_^;。

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「AMミッションオイル交換してから50キロ程走りまして体感は上々です、シングルクラッチ調整は必要無し判定でそのままですがAUTOアクセルワークのみでスムーズに走ってます、後は部品待ちのアッパーマウントが来たらブレーキも含めて初期化を進めます(^_^;)。」
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ホイシュミットです。よろしくお願いします。 ここ15年は国産車でしたが(ミニバン系)子供も大きくなり輸入車に戻りました。 車歴はVWジェッタ、サーブ9000...
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