暗電流とCCA測定

せっかく暗電流測定用テストリードを買ったので測定してみました。

測定条件
・ソーラー充電切り離し1.5h経過後測定
・のびー太（延命装置）＆BM6（バッテリーモニター）接続

結果
37mA

テストリード：使いやすいけど、CCA測定でバッテリー端子外したので今回は使う意味ありませんでした。

BM6 消費電流測定
（プラス側端子間にて測定）
（Bluetooth通信中）
（測定レンジは20mAにした方が良かった）

結果
2.0mA

のびー太 消費電流測定
（プラス側端子間にて測定）

結果
18mA（動作中消費電流）
　ちなみに、非動作時は 0.1mA（取説）

※以上から、BM6＆のびー太がない場合の暗電流は、

約 17mA
古い車のせいか、暗電流が少なくて良かった。

CCA測定
写真は、車載状態での測定
バッテリー：Bosch SLX-7C　
　　　　　　5年5か月使用中
このバッテリーアナライザーは、車載と単体の選択ができる。
　
車載状態
　電圧：12.74V
　CCA：415A
　内部抵抗：7.8mΩ
　SOH：27%
　SOC：98%

単体状態（プラスマイナス端子を外して測定）
　電圧：12.72V
　CCA：710A
　内部抵抗：4.2mΩ
　SOH：80%
　SOC：98%

単体データで良否判断してるので、ソーラーチャージャーと、のびー太の効果が出ていると思う。