スバル(純正) ウルトラグラスコーティングNEO  

もう直ぐ１年の為、１年点検と購入した時に施工したウルトラグラスコーティングNE'X後のウルトラグラスコーティングNEOでメンテナンス？をしてもらったのだけど…どうも洗車機にいれて、拭いてから軽くベースを整え直さずにウルトラグラスコーティングNEOのコーティングをしていて、汚れが残っていても、そのままコーティングをしているようです。
写真は点検の後に写したのですが、蛍光灯の光がある所を見ても分かるように蛍光灯の光が暈けていて整えられてないし、軽く触るとザラザラ感があります。
この点検の時にリコール点検も含めてなので、３時間はかかると言われたのですが、１時間半くらいで連絡があったのでどう考えても早過ぎる……。
1人のメカニックが１２ヶ月点検、完成検査点検、タイヤ脱着、オイル交換、エレメント交換、アイサイト点検、ブレーキパット残量計測、メンテナンスコートなどを一括してやる訳なので…。
駐車監視映像見ても、洗車機後に磨いている姿はない、価格が普通の自動車屋に頼のむガラスコーティングよりも値段高いのにベースを整えずに塗るだけはダメだよ！
多分、新車のコーティングする時も磨いてベース整えてからコーティングしていない…納車当日にエアロ取り付けてコーティング施工したって言っていたから嫌な予感はしたけど、普通のガラスコートは新車であろうが、ベースを整えてコーティングするから半日預かりになる。
例えメンテナンスコートでも、ベースくらいは軽く整え、汚れほちゃんと落として施工してほしい、雑過ぎる…。
８万だすならちゃんとしたコーティング屋さんに出した方が３年経過しても写真のように曇らないかと…やはりディーラー物はお勧めできないかと…。

※その後、ダイレクトにスバルに聞いてみましたら、外注でコーティング屋を呼んで施工しているらしいですが、内容は少し薄く、新車は奇麗なので、磨かずに洗車⇒ベースコート⇒コーテイングで仕上げるそうです。1年ごとのメンテナンスは洗車⇒メンテナンスコート（ウルトラグラスコーティングNEO）を塗ってるんだそうです。でもNE'Xコート剤は500mlで4千円程度で手に入る事を考えたら新車施工8万はめちゃめちゃぼったくりだね(汗)
まぁ、後は人それぞれの価値観があるかと思いますので、この件はこの辺で…。