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“244”の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2022年2月11日

左後席ウィンドゥレギュレーター交換(その2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
 オレンジの◯で囲った3カ所のナットを取り外すと、レギュレーター本体を外すことが出来ます。ナットは通常の10mmサイズ。
2
レギュレーターが外れました。
 
 上は新品を取り寄せた社外品で、恐らく中華製。Amazon で注文し、海を渡ってちょうど1週間で届きました。
 下は取り外した旧品。
3
ガラスを支えているグリーンの樹脂パーツと上昇側のワイヤーを留めている部分が欠損し、ワイヤーが外れてしまったのが原因でした。これではどんなにモーターが頑張っても、ガラスが上がるはずがありません。
4
PWモーターを新品に移植します。モーターユニットはT25サイズのタッピングビスで留まっています。
5
PWモーターの移植が完了。タッピングビスを締め込む時には力が必要なので、ラチェットハンドルを使用しました。
6
新しいレギュレーターをドアに組み付けます。この段階では3個のナットは緩めに締めておき、調整の余地を残しておきます。
7
PWスイッチのカプラーをモーターに接続し、ガラスを固定するグリーンの樹脂パーツをちょうど良い位置に合わせます。
8
ガラスを留めていたテープを剥がし、慎重に降ろしてグリーンの樹脂パーツに挟み込むように乗せまず。

 その3に続きます。

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「満29歳の車検(継続検査)終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ&ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
何シテル?   07/19 19:56
クルマ好きのオヤジです。  新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeR 96spec(DB8)に乗ってます。  インテグラでは、...
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