犯人は誰？マフラー？触媒？近接排気音事件

今日は近接排気音に振り回された話をします。
車種はWRX STI のGVFというオートマモデル。

8月頭に車検が終わり、その際に店員さんから近接排気音がギリギリだと言われました(96db)。

その時の仕様は、純正のエキマニ、hksメタルキャタライザー、フジツボマフラーA-RM という組み合わせでした。

そこで私は過去に2年ほど使ったスーパーターボマフラーを保管していたことを思い出して、交換して貰いました。

音質が変わったせいか、体感ではかなり静かになったと大満足、もうええ年齢やしちょうどええわ！と思っていました。

日を改めて、音量を再測定して頂きました。

結果は98db。なんでやねん。
よりヤンチャになってしまいました笑
店員さん曰く、100dbを超える時もあったとか

そしてショップと相談して、メタルキャタライザーを純正に戻し、マフラーを再びフジツボに戻すことになりました。

そして日を改めて音量を再測定。

結果は91db！！

長かった闘いが終わった瞬間でした。
この闘いに1か月まるまる掛かりました。

恐らく原因はメタルキャタライザーの経年劣化かな？と思っています。
6年前に購入して、途中4年間は車を動かしてなかったので、使用期間は2年ほどでした。

それでも5dbも変わるものなのか！と衝撃を受けました。