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我がGVFくんは夏バテなのか
お盆休み前頃から、エアコンが急激にぬるくなりだし、挙げ句の果てには温風しか出さなくなりました。室外機の前にいるような風です。

「なんでなん？」と思いながら
流行りのチャッピーさんにお話を伺ったところ、
「コンプレッサーをチェックしたらどや？」
とのことで
久しぶりにボンネットをオープン！
するとそこには


なにこれ？こんなカラフルやったっけ？
と思いながらチャッピーさんに意見を求めたところ、
「早く車屋さんに行け！」
とキツめにおっしゃったので、ディーラーに入庫。
ラジエーターがお逝きになっている
と伝えられて、交換修理となりました。
ディーラーさんから、冷却水はまだ残っていて、エンジンは無事だと教えて頂き、不幸中の幸いでした！
総額で11万程でした！！

皆さんもカーエアコンの効きが悪いと思ったら、まずボンネットを開けてみましょう！！

人間の身体と同じ、早めの処置が大切だと痛感した夏でした。

これからも大事に乗ります。
あとチャッピーさんありがとう！

今日は近接排気音に振り回された話をします。
車種はWRX STI のGVFというオートマモデル。

8月頭に車検が終わり、その際に店員さんから近接排気音がギリギリだと言われました(96db)。

その時の仕様は、純正のエキマニ、hksメタルキャタライザー、フジツボマフラーA-RM という組み合わせでした。

そこで私は過去に2年ほど使ったスーパーターボマフラーを保管していたことを思い出して、交換して貰いました。

音質が変わったせいか、体感ではかなり静かになったと大満足、もうええ年齢やしちょうどええわ！と思っていました。

日を改めて、音量を再測定して頂きました。

結果は98db。なんでやねん。
よりヤンチャになってしまいました笑
店員さん曰く、100dbを超える時もあったとか

そしてショップと相談して、メタルキャタライザーを純正に戻し、マフラーを再びフジツボに戻すことになりました。

そして日を改めて音量を再測定。

結果は91db！！

長かった闘いが終わった瞬間でした。
この闘いに1か月まるまる掛かりました。

恐らく原因はメタルキャタライザーの経年劣化かな？と思っています。
6年前に購入して、途中4年間は車を動かしてなかったので、使用期間は2年ほどでした。

それでも5dbも変わるものなのか！と衝撃を受けました。

愛車を買って10年が経ちました。
漠然と長く乗りたい！と思ってはいましたが、
こんなに長く乗るとは思わなかったです。
車の調子もめちゃくちゃいい感じなので、まだまだ乗っていこうと思います！

走行距離1万キロで買い、現在7万キロという恐ろしいスローペースですが、充実した愛車生活を過ごしています。
とりあえず目標は20万キロを目指します。

久しぶりの投稿がこんなカタチとは、、、

見舞いに来た病院の駐車場にて、マフラーのタイコが縁石に引っかかてしまいました。

それに気づかなかった私が発進したところ、マフラーの溶接部分が引きちぎれました笑

とてもいい乾いたサウンドだったのですか、自走すると怒られるので、人生で初めてJAFのお世話になりました〜(・∀・)

過去に使用してたスーパーターボマフラーがあったので、今現在それに付け替えて頂いております。

初のJAFは、ショックはショックですが、なんかワクワクした自分は頭おかしいんでしょうか？ww

病院の駐車場管理の方、JAFの方にはほんとお世話になりました。
とてもスムーズに作業して頂いて感動しました。

皆様はどうか、無事故無違反で良い年末をお迎え下さいませ〜

追記
無事愛車は復活しました！
ニュルスペックのマフラー気に入っていただけに悲しいですが、新しいマフラーを買うことで心機一転しようと思っています。

みなさん、オススメのマフラーがあれば教えてくださいまし！

タイトル通り、とうとうタイヤを交換しましたー

今まで履いてたタイヤ　POTENZA Adrenalin RE003


そして新調したナイスなタイヤ
マニアックな方はパターンで気付くかも(笑)


そうPOTENZA RE070です(´▽｀)



乗り心地はRE003 から大して変わらず、コーナーリングは素晴らしいグリップ！

街乗りメインの私にはオーバースペックですが、一度は履いてみたいタイヤだったので楽しみたいと思います！( ｀ー´)ノ