たけぞうにいさんのブログ一覧

マウンテンマラソンに向けてテン泊用品を買ってしまいました。
トレイルランニングは普通、山の中で夜中もヘッドライトつけて一昼夜、寝ずに100kmとかを走り続けるんですが、
最近ではロゲイニングを組み合わせたテン泊ありのイベントもでてきており、こいつに参加するために。

きちんとしたら装備ですが、ウルトラライトです…。
テント、マット、シュラフや雨装備、防寒含めて20Lのザックにまとめてしまえるくらいです。（まとまんないかも）

いい機会なので、練習も兼ねて荷物を背負って丹沢か、飯能から秩父までの飯能アルプスを走ってこようとおもっております。
テン泊できるとこあればいいんですけどね。
秩父は奥秩父までいかないとないだろうな。

というわけで、家族でGoodSmileRacingの応援にSuperGT第2戦 富士スピードウェイに行ってきました。
今回は予選だけ。



なんと我らがゼッケン4番、GoodSmile初音ミクはポールポジション！
やった〜

第1戦の優勝からいい流れです。







ピットウォークのチケット買っておいたんですが、残念ながらサインは満員で締め切り。




ピットを歩きながら、「これがタイヤカスだよ」と、娘にマーブルを拾ってあげたらやけに気に入ったらしく、そのまま家に持って帰っておりました。

次はテン泊で予選決勝見に行きたいです。

と、言うわけで袖森サーキットで開催されるワンスマ袖-1GP開幕戦です。
袖森フェスティバルと同時開催ということで、たくさんのエリーゼ、エキシージ、ポルシェがきておりました。



ロータスはサーキットの華ですねぇ。

帰りに木更津アウトレットで仕事用にBRIEFINGのバッグを漁ってかえってきました。

ジャケット&パンツなので、割とカジュアルです。

先日仕事で盛大な貰い事故をしましたが、私とゴルフは元気です。

ゴルフ6購入から1年4カ月、車検を迎えました。
走行は6万キロちょい。
買ってから2万3000キロ走ったんですかね。

このうち、家族を乗せた団欒走行というのは僅かでして、トリップメーターを見る度によそのおねーちゃんを乗っけてドライブかと嫁の非難が飛びます。
とはいえ、私にとってはそれぞれの走行が思い出深いものでして、バス釣りに行ったり、トレランに行ったり、ひとり夜中に集中したくてただ走ってみたりと、なんだかんだでゴルフとは仲睦まじくやっておりました。

これだけいじっていながら車検は特に何の問題もなく、むしろよくメンテナンスされてますね、ということで、前の車のときからお世話になっている車検工場の店長に褒められました。
唯一、入庫早々にRAYSのホイールがガッチガチにハマっていてとれなかったくらいでしょうか。そんなに問題なかったみたいですが。
こちらはグリスを塗布してくれたそうです。

それにしても、工場と長い付き合いとはいえゴルフの車検が税金込みで総額7マソでした。
なんだか逆に申し訳ないくらいです。

同じく見積もりと車検事前点検までしてくれたディーラーにはごめんなさいをしてきました。
が、マイスターベアを頂いてしまい、ここでも逆に申し訳ない。

さて、車検も終わったので、ゴルフとは上手くお付き合いしつつ、公私ともに貰い事故などもしないように気をつけていきたいと思います。

このところ多忙でサーキットに行けなさそう&消耗品の交換パネエ、ということで、シミュレータを導入しました。
長らく録画機と化していたPS4にスロットルコントローラーのG29を投入。
ソフトはProjectCARS。

残念ながら日本のコースもGOLFも実装されていないので、袖森の練習にはならないものの（グランツーリスモSportにも袖森出ねーよ！）、ルノーのメガーヌなんかもあったりして、練習用としてはなかなかです。

とりあえず、フルノーマルの86でニュル北コースをゆっくりドライブ。
レースゲームではなくシュミレーターなので、全開はせずに、ハーフスロットルでゆっくりドライブしました。
タイヤ空気圧だけは大体お決まり通りに抜いて柔らかめにセットしときました。

ホントリアルですね。
3周ほど走ったらヘトヘトになってしまいました。
フォースフィードバックもよく出来ていて、縁石踏んだ時の振動やらサスの挙動やらが結構リアルに伝わってきます。


ディスプレイの中のタコメーターも割と見やすいです。

シフトはパドルシフト。
G29は3ペダルなので、あと別売シフターつければマニュアルでも楽しめ×、いや、練習できるので、追い追い買いたいとおもいます。

ProjectCARSのレビュー見ると、実車でもあんなにスピンしないとか、難易度高過ぎるというコメントが目立ちますが、実車でサーキット走ったらこんなもんだと分かると思います。
230キロでステアリング思いっきり切ったりしたらそらスピンするわ。
スロットルやブレーキの微妙なタッチも、パットのボタン操作では無理だと思うので、あんまりレビューは気にしなくてよいかと。
実車でのサーキットはこんなもんです。

むしろリアルに乗ってたらスロットル全部開けて走れないです。怖くて。
マクラーレンP1とか試しに乗ってみましたが、お話にならないくらい暴れん坊でした。
そりゃ、今日の今日でサーキットで手なづけられたらすごいっすよね。

これで、毎晩仕事終わって寝る前に86やメガーヌでニュルをドライブして床につけそうです。あー、幸せ。