3Ｑ自動車　スタビギセット『半返し分』取付④

★ジェイドFR4のエンジンカバーですが、上に引っ張るだけで
脱着できました。（4箇所プラの突起が刺さっているだけでした・・・。）

MEコ-ドで不要になった、清和ア-シングコ-ドを活用して、オルタネ－タから、エンジンアースボルトへ連結しました。（モリコのE作用線から、雑電＋電子がSモリコうまく流れるといいのですが・・・・。）

エンジンの横に、ジャムねじ穴があり連絡ケ-ブルをはめ込み
固定しました。もう一方をエンジンアースポイントへ接続しました。
エンジンヘッドの雑電+電子も少しは集まるといいな・・・・・。）

『お初さん』のご教授どおり、1週間検証後、清和エンジンア-ス線を外して、さらに1週間検証したいと思います。

燃料35L程度で、走行可能距離670㎞と700㎞が見えてきました。
　巡航時の充電のたまり具合が良くなり、頻繁にＥＶ走行に入るようになりました。重たいジェイドで65㎞ＥＶ走行にはじめて入りました。
エンジンの加速もいい感じで、車が軽くなった感じで、ＥＧブレーキが
（発電？）がなくなった錯覚があります。
アクセル踏みっぱなし、運転ではなくなりました。

　基本ヒュ－ズの強化と、エンジンバルブヘッドの雑電＋電子取集
を強化していきたいと思います。

オッと！、その前にパーツコ－ドの保護しなくては駄目ですね・・・・。