つっ てぃーのブログ一覧

60㎞～で走行してるとBピラー辺りから聞こえてくるカタカタ音。。。
気になるけど放置していた案件を解消させました。
テサテープを貼り付けて、スプリングを少し伸ばして組み直すだけ。





ついでにBピラー下側は裏側に吸音材を貼り付けました。

60ハリアーの時も同じ事した記憶がありますが、個体差なんですかねー

車高問題。。。

今回はノーマル車高で乗る！と決めて購入したのですが、
やっぱり気になるタイヤハウスの隙間。。。

なんでこんなに広いのか、チェーンを履くから？殆どの人がスタッドレスだろうし。
浮いて見える程広くしなくても良いと思うんだけど。
60ハリアーの時は、オプションでダウンサス&ショックがあったと思うんですが
今回は出ないんですかね？


前車（60ハリアー）はテイン車高調にEDFCで中々の乗り心地？だったのですが、
やはりそれを維持するにはメンテナンスは必須な訳で、そこは車高調の宿命なのですが、車高調でないと下げられない程下げたい訳でも無く。。。


今回のショックアブソーバーは｢油圧減衰＆摺動摩擦｣の方式の
専用開発の物を使っているらしく乗り心地が良いらしい。
せっかくならそれを生かしてローダウン、ダウンサスにしようかと。
ガッツリ下げちゃうとストローク分が無くなってしまうので、RS-Rのハーフダウンにしようかと思ってます。


さっそく注文！と馴染みの店に電話したら、HVの四駆はまだ設定が無いとの事。
HVのFFと同じバネレートって情報もあるらしいのですが、未確認らしいです。


と言うことで、設定が出るまでしばらくノーマルで楽しみます！


（サイトのこの画像、現物車両はこんなに車高低くないですよね？、コレくらいなら気にならないのに。。。）

不満点があっても、それが気にならない位満足度の高い車種だと思う、納期が相変わらず長く、その間に新型NXが発表されてしまったのが悔やまれる。