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作業日：2008年10月5日

汎用キーレスキット取付け①

Item: 汎用キーレスキット取付け①
Author: 黒馬@Ｃｏｐｅｎ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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純正のキーレスが故障したので、
某オクで購入した「汎用キーレスキット」に交換

４ドア用なのでアクチュエーターが４個

実際に使うのは２個なのでメインハーネスの未使用部分をカット

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取り合えず先に「配線」の確認

コントローラーとアクチュエーターの接続
バッテリー充電器からコントローラーに１２Ｖ供給して動作確認

とりあえず先に室内側の配線の這い回し

コントローラーは、ボンネットオープナーの左側のダッシュボードの内側に隠しました。

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運転席側①

ドアの内張りを外して配線の処理を行います。

ハーネスをサービスホールを使って這い廻す予定でしたが・・・
ボディー側に通せるような所が無かったので、ドアから直接室内にハーネスを引き込みました。

ハーネス保護の為、配線は、コイルチューブに通してます。

見た目も綺麗かな？

助手席側も同じ

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運転席側②

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運転席側③

アクチュエーターへ接続

先端はギボシ加工してあります。

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アクチュエーターを外すのにドアラッチとパワーウィンドーレール固定ネジを外します。

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純正アクチュエーター

これを外すには、パワーウインドーのガイドを外さないと外れません。

アクチュエーターがラッチ固定金具に取り付けてある為、普通のドライバーが入りませんので、ミニラチェットを使うのがベターですね。

手が入る部分が狭いので、面倒臭いです。

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いきなりですが・・・

純正アクチュエーターを外して新しいアクチュエーターに交換

先端部分にロッドを通して、ドアロックピンのロッドに繋げればＯＫ

ロッドが長すぎますので、短くカットしてます。

普通のペンチでは、切れなかったので、ワイヤーカッター使いました。

こんな感じです。

その②へ・・・

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この記事へのコメント

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RBK@ようこそようこ 2008年10月5日 23:36 ボディー側の穴はカバー外すとありますよ～配線の引き込み凄い大変ですが(；´∀｀) ↓参考までに… http://minkara.carview.co.jp/userid/232005/car/124660/396842/note.aspx	コメントへの返答 2008年10月6日 0:07 足元パネルの所にサービスホールがあるのは分かりましたが、フェンダーの中までは配線が通る隙間がありませんでしたのでドアの内張りの隙間から配線を出しました。
たぐＮＣ 2009年2月17日 18:29 はじめまして。今回、汎用キーレスキットの取付にあたり参考にさせていただきました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2009年3月7日 18:15 コメント有難う御座います。あんまり参考にならなかったかも？？？

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たぐＮＣ 2009年2月17日 18:29 はじめまして。今回、汎用キーレスキットの取付にあたり参考にさせていただきました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2009年3月7日 18:15 コメント有難う御座います。あんまり参考にならなかったかも？？？

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