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イイね!
2011年09月16日

また買ってしまった・・・

また買ってしまった・・・ というのはバッテリーの事です。

水曜日の夜、ボクは出張で長野市にお出掛けをしておりましたが
夜8時頃、嫁からエリシオンのエンジンがかからない・・・
と電話が入りました。
どうやら、お買物に出掛けエンジン切って音楽聴いて待機してたようです。時間にしたら10分程度・・・。
新車購入から4年半バッテリーは交換していません。
今年の12ヶ月点検時に気にはなっていましたが、まだ大丈夫と聞き購入を延期しました。
まさか、バッテリー上がりとは・・・。
でも結局バッテリー上がりでした。
とりあえず今は復活していますが、このままでは心配なので新品購入しました。
同じ販売店で、サイズは75B24L、ライフ・ウィンクを付けて、送料入れて13,105円。
インテRにはライフ・ウィンクは付けなかったんですが、エリシオンには付けました。
嫁が見ても直ぐにわかるように・・・。
明日取り付けます。


水曜日は長野市までSAIで出張でした。
TOYOTAのハイブリットは初ドライブでしたが、コメントを少々。
日頃乗っている車がインテRなんで、全く普通の車でした。
ボクなら迷わずFD2シビックRのフル装備車買います(爆
燃費は高速500キロ走行で17km/Lってとこでした。
モーターアシストを上手く使えばまだ伸びるでしょう(汗
ブレーキフィール×。
ステアリングから感じるモノが少ない。
風きり音がうるさい。
ナビのモニターの位置が悪い。
ダッシュボードに高級感が全くない。
こんな印象の車でした。

木曜日は静岡は伊豆の国市だったので新幹線で楽チンな出張でした。

ビートの続報は残念ながらありません。
連休に間に合わなかった(涙 
ブログ一覧 | エリシオン | クルマ
Posted at 2011/09/16 21:22:13

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この記事へのコメント

2011年9月16日 21:58
CAOS,もはや定番になりつつある感がありますね。

インテRに慣れると退屈に思える車が多いですね。
コメントへの返答
2011年9月16日 22:56
そうですね。どのくらい違いがあるか楽しみです。

エンジンのレスポンス、ステアリングからの手応え、ブレーキフィールの自然さ・・・
どれを取っても楽しい車です・・・インテRは。
2011年9月17日 20:00
インテと比べるとやっぱり最近のクルマは楽しくないですねー。
僕もトヨタのTHS搭載車のブレーキフィールは好きじゃないです(^^;;

ビートの仕上がりが待ち遠しいですね♪
コメントへの返答
2011年9月17日 20:10
何処を取っても楽しいですもんね(笑

優しく踏まないと同乗者に違和感を感じさせますよね(汗

今日も連絡ありませんでした。
本当に待ち遠しいです。

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何シテル?   02/08 13:06
ホンダ車大好き。 令和5年4月30日 GW直前に最新タイプRが納車という、幸せな50代です。 令和3年2月6日 完売のはずであったFK8後期モデルを契約。 ...
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