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SAG.Eの"すくらむ" [マツダ スクラムワゴン]

整備手帳

作業日:2019年8月26日

水廻り異変直らず💧

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
暑い日に高速などに乗り距離を走ると
クーラント液が大量にリザーバータンクへ

普通エンジンが冷えるとラジエターにクーラントが
戻って行く筈ですが、圧がしっかりかかっていないのか、戻らずにリザーバータンクからクーラントが
噴き出す始末💧

んで、ラジエターを新品に交換

コレを交換したのが7月28日
2
サーモスタットも新品に
エンジン側キャップも新品に
ラジエターキャップもハイプレッシャーキャップ
1.3Kへ
3
それでも改善されず、
1度ラジエターやら配管廻りのクリーニングしようと

コレでひと通り掃除

コレがなかなか大変でした。

んで、昨日暑い中高速で国立にある帯広のパン屋さん
麦音までドライブ

国立駅付近ではやはりリザーバータンクには
クーラントがかなりの量になってました。

しかし、今朝確認したらリザーバータンクから
ラジエターにクーラントがしっかりと戻っていました。

だいぶ良くなったか❓
4
一応リザーバータンクの中を確認。

すると、❓❓❓

なんかBB弾くらいのふにゃふにゃした物が2つ💧

ナニコレ❓何処かに何か詰まってた❓
タピオカみたいだし💧

こんなのウォーターラインにあれば詰まるわな〜

完全に直ったかな〜❓
まだ詰まってるのかな〜❓


クーラント何度も替えてるのに初めて出て来た。
この前全部クリーナー的な事をしたから❓

このタピオカみたいの何すかね❓

述べ1ヶ月以上こんな事をしてます。
暑いのでなかなか進みませんけど
5
夜に高速使って30kmほど走行

やはりLOWゲージだったサブタンクが
満タンに💧

どうもラジエターファンの回りが微妙❓

5秒ほど回り止まって
10秒くらいしたらまた回るのを繰り返し。

高速走行後にしては回ってる時間が短いような❓

リレーかなんかもおかしいのかな❓

とりあえず配線やリレーを探して
強制的にファン回しっぱなしにしてみるか

個人的な予想はタピオカ的な物が詰まり
ファンを回すためのセンサー付近の水温が上がらず、
エアコンつけてもファンがあまり回らない❓
よくわかりません❓

近場しか走らなかったり、エアコン付けない時期だと
わかりづらい症状です。
6
冷えるとラジエター側にクーラント
戻るようにはなりました。

少しづつ改善
色々な不具合が重なってる感じ

どうもヘッドガスケットが僅かに抜けてるようです💧

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