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整備手帳

作業日：2024年11月4日

エンジンストール対策②

Item: エンジンストール対策②
Author: tooyoung

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前回、インジェクター交換したものの改善が見られず、今回はシリンダーキーの接点が原因では無いかと想定してシリンダーキーを交換する事にします。

その前に。。。

この車を購入してから、プッシュエンジンスターターやらオートドアロックやら社外タコメーターやらブース計やらをつけていたらいつのまにかハンドル下の配線が大変な事に。。。

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まだ一部残ってますが。。。一度リセットする事にしました。

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ステアリングシャフトを外そうとしても固着していて普通のスパナでは短くてびくともせず。。。
仕方なく長めのものを購入しました。

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楽ちん楽ちんサクッと緩みました。
ラスペネなんて買う必要なかった。。。

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右が既存のシャフト。
中央が今回中古で購入したシャフト。
本来はキーシリンダーのみの交換が望ましいのですが、キーシリンダーがステアリングシャフトに固定する際、カシメのような感じで固定されており、素人ではつけ外しが困難と思われるためステアリングシャフトごと交換する事にします。、
キーの差し込み方向が変わってますね。

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運転席足元にあるこの4点を外します。

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こちらは従来の2型です。
キーは正面から差す感じです。

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こちらは取り換えた3型です。
キーは右側面に差し込む感じです。
何気にディマースイッチの固定方法にも変化がありました。

その後、コラムカバーも取り付け、セルを回すもののエンジンに火は灯らず。。。

次回、プラグ点火から一つ一つ再確認して行きます。。。

何か良きアドバイスを頂けると幸いです。

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この記事へのコメント

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麗那パパ 2024年11月5日 1:08 コメント失礼致します。燃料系統のチェックした方が良いと思います！	コメントへの返答 2024年11月5日 4:19 アドバイスありがとうございます！やはりそこも怪しいですよね。確認してみます。
コマ治郎 2024年11月5日 6:32 おはようございます。多数部品の交換内容を拝見させていただきました。燃料ポンプの故障、燃料フィルターやラインの詰まりは確認されましたか？初爆しなければ、そこも疑ってみてはいかがでしょうか？	コメントへの返答 2024年11月5日 6:53 アドバイスありがとうございます。燃料が半分以上入っているのでどうしたものかと悩んで手をつけてませんでした。気温も下がってきたのでチャレンジしてみます。
菜々子さん 2024年11月6日 12:13 コメント失礼します。燃料系統が大丈夫な場合、コンピュータ内のパワトラの可能性もあるので、ダメな場合オクなどで手に入れて交換してみるのも手ですね。	コメントへの返答 2024年11月6日 12:41 アドバイスありがとうございます。そこも気にしていました。 30年以上も前の車なので機能しなくなっていても不思議では無いですよね。次回確認時にプラグが点火しないようでしたらコンデンサ交換も視野に入れたいと思います。

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麗那パパ 2024年11月5日 1:08 コメント失礼致します。燃料系統のチェックした方が良いと思います！	コメントへの返答 2024年11月5日 4:19 アドバイスありがとうございます！やはりそこも怪しいですよね。確認してみます。
コマ治郎 2024年11月5日 6:32 おはようございます。多数部品の交換内容を拝見させていただきました。燃料ポンプの故障、燃料フィルターやラインの詰まりは確認されましたか？初爆しなければ、そこも疑ってみてはいかがでしょうか？	コメントへの返答 2024年11月5日 6:53 アドバイスありがとうございます。燃料が半分以上入っているのでどうしたものかと悩んで手をつけてませんでした。気温も下がってきたのでチャレンジしてみます。
菜々子さん 2024年11月6日 12:13 コメント失礼します。燃料系統が大丈夫な場合、コンピュータ内のパワトラの可能性もあるので、ダメな場合オクなどで手に入れて交換してみるのも手ですね。	コメントへの返答 2024年11月6日 12:41 アドバイスありがとうございます。そこも気にしていました。 30年以上も前の車なので機能しなくなっていても不思議では無いですよね。次回確認時にプラグが点火しないようでしたらコンデンサ交換も視野に入れたいと思います。

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