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整備手帳

作業日：2024年12月3日

オイル＆フィルター交換

Item: オイル＆フィルター交換
Author: shiba@LUKA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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久々のDIYですが、、、前回のオイル交換から3000km経過したのでオイル交換しました

タフトくらい車高が高いとジャッキで上げなくてもオイル交換できるんでめっちゃ楽ですね

オイルの汚れチェックからのフィラーキャップを緩めます(上から空気が入ってオイルが抜けやすくなるため)

オイル思ったより汚れてはないですね笑

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廃油パックを写真のように置いてから
ドレンボルト(14mm)を少しだけ緩めます(2山くらい)
まだオイルは抜きません

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マイナスドライバーでドレンガスケットの固着を取ります
古いガスケットが付いたまま締めちゃうとオイル漏れの原因になるんで注意です

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オイルフィルターレンチとラチェットでオイルフィルターを緩めます(手でフィルターが動くくらいまで)
まだこちらもオイルは抜きません

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ドレンボルトを外してオイルを抜きます
矢印の方向に勢いよく出てくるので箱の向きに注意です

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ドレンボルトの穴からのオイルの勢いがチョロチョロになったらオイルフィルターを緩めてオイルを抜きます(完全にはまだ外しません)

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オイルの勢いが無くなったらオイルフィルターを外して、ドレンボルトを廃油パックから救出します

救出できたら、ドレンボルトとエンジン側のオイルフィルターの取り付け面をパーツクリーナーで清掃します

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新品のオイルフィルターのビニールを外し、オイルが塗られているか確認します

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オイルフィルターを手で締まりきる(エンジン側の取り付け面に着座する)まで手締めして、オイルフィルターレンチとラチェットで3/4回転締めます

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ドレンボルトに新品のガスケットを取り付け、メガネレンチでガスケットが潰れたなあってくらいまで締めます

ダイハツのドレンボルトの規定トルクは
２９.５±５.９Ｎｍみたいですのでトルクレンチ使った方がいいですね、、、
締めすぎると簡単にネジ山潰しそうです

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取説でオイル量確認
今回は3.25ℓ

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オイルジョッキにオイルを注入

今回はクエーカーステートのアドバンストデュラビリティを入れます
楽天で3033円で買えましたぁぁ

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オイルをエンジンに注入後、フィラーキャップを締めます

エンジンをかけ、約1分間アイドリングさせます

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オイル量確認
規定量入ってるみたいなので完了です

その後何kmか走りましたが、オイル漏れ等無いようなので無事に作業できてるみたいです

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「サブウーファーの配線し直しました
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