クルマレビュー一覧

ミドルサイズSUVとして扱いやすく、SUVとしては比較的運転しやすい。e:HEVの走りはアクセルワークが良く気持ちいい。ただ静粛性に欠けていてロードノイズがかなり気になる。慣れれば気にならないのかもしれないが車としての全体的な質感に欠ける。ガソリンターボモデルも試乗してみたかったが既に受注終了らし ...

RSで車高が15mm低くなったことでSUV特有のコーナリング時のヨレは殆ど感じられない。セダンと同じ感覚で走れる。e:HEVの出来がよく、車内は静かだが、町中でもロードノイズが気になる。嫌な振動とかもなく快適に走れる車。小型SUVなので荷室の広さが足りない。後部座席のヘッドクリアランスがほぼない。 ...

以前にもX4は試乗したことあるが、やはりこのクーペタイプのSUVは運転していて楽しい。セダンからの乗り換えでも違和感なく操れる。車内への振動もなく静粛性も高い。車幅と後部座席のデメリットさえなければ即買いたい一台。

以前X3を所持していて、コーナリング時のロールや車内に伝わる微振動が気に入らなく手放した。M40dで若干足回りは引き締まった感じはしたが、やはり腰高感は否めなく、車内への振動もあり、運転していても楽しくない。高い金額を出す価値はない。

CX-5が5月にモデルチェンジするということで、現行デザインの2.5Lガソリンモデルを試乗してみたが、運転時の微振動、ロードノイズ、19インチタイヤとのマッチングがあまりにも良くなくて、運転していて全く楽しめない。コーナリング時のロールは控えめだが全体的にちゃっちい印象。車体の古さは否めない。