Car　Audioについて『初めにドコ弄る？』

よくある話。

オーディオ弄りたいけど、ドコから弄る？

別に正解など無いと思っています。

ただ、OPを何も付けずにオーディオレス仕様の車を買う場合には、ナビやオーディオを先に買って下さい！（笑）←当たり前ですね(^^ゞ

一番多いケース・・・きっと純正でデッキなどは付いている状態だと思います。

そこで聞くのは予算。

大体２００～３００諭吉くらい・・・と言ってくれるワイルドな貴方！

そんな相談なら、そりゃ～ワクワクして色々とフルシステムに近い状態を提案します（爆）

まぁ、そんな方は私なんかに相談するまでもなく、直接ショップにお願いするでしょう。。


でも、予算１００諭吉くらい！って相談は過去にありました(^^ゞ



なんか脱線してきましたね・・・(^_^;)


浮世離れした話を現実に戻しましょう(^^ゞ

たぶん多いのが数万～１０万台かと思います。

そうなると、スピーカー交換＆デッドニングを勧める場合が多いです。

理由としては、３～５万くらいだったとしても、純正よりは良いスピーカーがイッパイある！


正直、デッドニングでも、デッキやケーブル交換、アンプ追加など色々なパーツで音の変化はありますが、その変化は人によっては感じ方が違いますし、何よりスピーカー交換ほど音の変化はないかと。

ちなみにTOｐ画像はWebから拝借したドアの内側ですが、たぶん純正状態かと思います。

透明のビニールの奥に大きな鉄板の穴が見えると思うのですが、コレがサービスホール。

この状態でスピーカーだけ交換すると、穴がいくつも開いた箱にスピーカーを付けたのと同じ状態になるので、本来の力を発揮してくれない・・・でも、音は確実に変わりますよ。

そこで、穴開きの箱を家で聞くコンポやステレオのスピーカーの様に箱に入った状態にしてあげるんですが、コレがデッドニングという作業になるんです。

不必要な穴を塞ぎ、重要な純正機能には影響しない様にします。

地味だけどビニールを留めているゴム状のブチルゴムを綺麗に外したり、剥がれてこないように油分を脱脂したり、手間がかかるので意外とお安くない弄りになっています(^_^;)

デッドニングに関しては他にも色々とあるのですが、今回は触りの部分だけという事で・・・。

そんな理由から私的には、スピーカー交換をお勧めします。

数万でデッドニングをするのもアリとは思いますし、効果を否定もしないですが、新たなパーツを付けた所有感（満足感）や音の変化は一番だと思うからです。

そして、もう少し予算に余裕があればデッドニングやスピーカーケーブルの交換を同時にすることで工賃節約できるかと思います。

もっと、余裕があればデッキまで交換できるかもしれませんが、それは順番に弄ってくことで音の変化を楽しめるので、どちらでもお好みで。といった感じでしょうか。

あっ、ちなみに世の中には車をなるべく加工をしたくないという、高級車やデザインが凝ったインテリアの車種に乗っている方が見えますが、そんな方にはデッドニング不要のトレードインスピーカーというのも有効かと思います。コレは、弟君のクルーガーに施工済

こんな意見もありますよぉ～って方がいたら、お気軽にコメ下さい<(_ _)>