原因判明

皆様こんばんは。

もうだいぶ前の話になりましたが、昨年末スイフトマイスターの前にエンジン(M15A)が壊れました。
あの時はとにかく走れる様にしようと言う事で別のエンジンに載せ替えて、壊れた箇所の調査を先送りにしました。
そして、その後ずっとアライメント浜松さんのとこに放置させて頂いていました(社長もバラシて、どこが逝ったか見たいって言ってたので甘えていたのですがｗ)。



で、諸事情ありまして、急遽本日バラシました。


そんでもって破損個所見つかりました。



ヘッド ⇒ キレイです。洗った訳でも無いのにキレイ過ぎるくらい(14万kmエンジン)。


カムシャフト ⇒ キレイです。


Tチェーン ⇒ キレイです。


シリンダブロック ⇒ 多分大丈夫。


ピストン ⇒ 煤で真っ黒ですが破損は無し。


クランクシャフト、コンロッドメタル ⇒ コレです！！




コンロッドメタルがこんな事になっていました(* *)
3番気筒の。すり減ってかなり薄くなっていました。ずれて2枚重ねになっていてボロボロでしたｗ
ある意味ギリギリ耐えたって感じでしょうか。もう少し逝っていたらもっと酷かったかも・・・


4番気筒の。こちらも荒れています。




と言う事で、悪いのはコンロッドメタルだけで、他は目立って悪い所はありませんでした。


ま、ほとんど捨てましたけどｗｗｗ
一部を除いて。



で、冒頭の諸事情に少し戻りまして、本日急遽その一部を再利用する可能性が浮上した訳です。
M16Aの新品ブロックって13.万5千円もするんですね～
M15AはM16Aのブロックとほぼ同じっぽいんですね～(クーリングジェットは無いけど)
M16AをOHするお方、使えればいいですね～

ま、その辺の話は別のお方から追々出てくるかも・・・