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2017年11月04日

アールズ走行会 in 美浜

アールズ走行会 in 美浜
昨日、美浜サーキットで開催されたアールズ走行会へ行って参りました。

ハッキリとは覚えていませんが、前に美浜を走ったのは20代前半のこと、おおよそ10年前です。
あの頃はS13に乗っていてリアが少しスライドするだけでオロオロしていた記憶があります(^^);

今回、競技イベントでは無く、勝負でも無いのでタイムを追い求める必要がある訳ではありませんでしたが、たまにしか走らないサーキットなので出来る限り出したくて、田中ミノルさんの攻略法や他の動画などを見て勉強していきました。

目標タイムはコンパクトカーで速い方々のタイムを参考に、47秒切り!としました。

今回のタイヤは、
フロント:①RE71R 195/50R15 ②V700 225/50R14
リア:Z2☆ 175/60R14

走行は5枠あったので、午前中は195 71R + 175 Z2☆で練習①→練習②→練習③(225 V700変更状態を見据えてウイング寝かし)。
午後は225 V700 + 175 Z2☆で練習④、タイム出し①というプランとしました。

久々に走った美浜はブレーキが難しく、2本あるストレートエンドでどうもブレーキが遅れ気味になり、何度かドキっとする瞬間がありました。事前の予習から早めのブレーキングを意識はしていましたが、実際走ってみるとイメージより更に手前からが良い様でした。
今回、スイフトクラス的なほとんどZC32のクラスで走りましたが、美浜はHT81向きですね。My81はスイスイ曲がるけど、ZC32の方々は皆さん後ろから見てもコーナーリングに苦しんでおられました。「81の後ろ付いて同じ様に曲がろうとすると事故りそうだから前走らないで!笑」的なコメントを頂いたり(笑)


タイムは、
第一走行:47.559
第二走行:47.395
第三走行:47.656
第四走行:47.231
第五走行:47.151 (電光掲示板では46.999を見たはずだが・・・)

予定通りコース攻略をして、後半にタイムを出すというプランで。
第五走行の最後にギリギリ目標達成の46.999を出せたはずでしたが、後でタイムシートを見ると、ベストは47.151に、最終ラップが1:40.290となっていました。クーリングを1周入れてから走行終了だったので、記録が抜けて46.999+53.291だったのかと・・・。(電光掲示板と記録は微妙に同じじゃないみたいですね)



あと、今回アールズさんのZC33デモカー(取りあえず付けられる足回りとタイヤとブレーキを変えた程度の仕様?)が走行されていましたが、48秒前半と良いタイムを刻んでいました。まだ、脚のセッティングも全然で、LSDも入っていなくて、エンジン関連もノーマルでのタイム。今後の躍進が恐ろしいです。。。



目標達成は達成できたのか微妙でしたが、久々に美浜を走れて、参加者の方々とも交流出来て楽しめました。
走行会参加者の皆様、運営スタッフの皆様、お疲れ様でした。
そして楽しい時間をありがとうございましたm(_ _)m



○おまけ○
余談ですが、先週の日曜日に初フルマラソン走ってきました。(車の話題じゃないので付録でw)
先週の日曜日。。。台風の日ですw
酷いコンディションなのに大勢の参加者がいらっしゃいました。自分もですがドMなバカばっかりですよね(笑)
初フルマラソンで、初の雨マラソン、コースの一部が水没していて足首くらいまでの水溜りがあったり、コースに川があったりと過酷でしたが、練習の功も奏して何とか完走できました!
安全方向で半ばにペースを落としましたが、最後には余力が残ってしまいラストの40km地点からが最も速いという(笑)
男性はエントリーが約8000人(内、何人走ったか分かりませんがw)ですので、初マラソンの記録としてはまずまずかと思います。



それと美浜サーキットもマラソンもですが、今のご時世、ネットでリアルタイムの記録が見れちゃうんですね~特に美浜サーキットは走行中全員のラップタイム、誰がコース上のどこを走っているのか、ライブカメラ映像が見れるという素晴らしいモノです。遠方からもチェックされちゃうんですね~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/04 11:54:23

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この記事へのコメント

2017年11月4日 13:14
お疲れさまでした。
クルマの車重がだいぶ違うとはいえ、もう少しタイムで追いつけるようにしたいです。
コメントへの返答
2017年11月4日 20:14
お疲れ様でした。
美浜は車重が効いてそうでしたねー
クルマの優位性も活かしつつ追い付かれない様に頑張りますよ!
2017年11月4日 13:49
美浜はシビックでは1度走ったことがありますが、あそこほど「突っ込んだら負け」なコースはないと思います。
某ダンロップタイヤの大会でも、精神的に追い込まれてブレーキを詰めだすとタイムが出なくなる魔のコースとして知られてるみたいですよ。
コメントへの返答
2017年11月4日 20:22
必死で突っ込んでも良い結果には繋がらないねーっていうのは分かっていつつも、タイム出しのタイヤに替えてもタイムが伸びなかったのは気合いを入れすぎて空回り気味だった感が…(^_^;)
ドライバーはまだまだです(笑)
2017年11月4日 19:39
お疲れさまでした!
回答性を上げれば簡単にタイム短縮すると踏んだのですが全く逆の答えが出るとは思いもしませんでした。
まぁ、お尻がある程度出る車の方が乗ってて楽しんですけどねぇ。
全コーナーで前に進まねぇ・・・って素人名僕にすらわかる結果に。

美浜サーキット嫌いになりましたww

またお会いしましょう!ってかあの81チートすぎますw
コメントへの返答
2017年11月4日 21:05
リアは滑らせれば良いってものでも無いですからね(^_^;)
元々My81は高速コーナーでの安定性を犠牲にしてでも回頭性に振ったクルマ作りしてあって、人もセッティングもそれに合わせ混んでますからね~リアステアを有効に使うのは難しいです(>_<)

81に乗り換えてみてはいかがでしょうか?笑
安いですよ!笑

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T板金です。よろしくお願いします。 SW20(NA)->S13(NA)->S15(TC)->HT81S->HT81Sと乗り継ぎ、山からサーキット(グリ・ド...
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