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イイね!
2013年09月27日

キャブのオーバーフローの原因

キャブのオーバーフローの原因 以前より高回転からのアクセルオフや踏みなおし時のみ酷いカブリがおきる事がありました。
何でカブルか言うと要はオーバーフローしちゃうんです、、
普段の街乗りの様な乗り方ではまず起きないのに
高回転からのアクセルオフ時におきてました。
今回やっと原因が分かりました。
フロートが微妙に内側に曲がっていているのは以前より気づいていましたが
別にどうってことないだろうと思ってたんですね。

自分が情けないです、想像力、観察力なさ杉ですね(笑
フロートチャンバーも測ってみたら下に行くほどすぼまってました。

フロート調整したら今までの不調が嘘の様に調子よくなりました。
ブログ一覧 | バーキン | 日記
Posted at 2013/09/27 22:25:28

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この記事へのコメント

2013年9月27日 22:46
ボディに引っかかっちゃってた!フロートが急加速で下がってから元に戻りにくくなっていたからでしょうか?
コメントへの返答
2013年9月27日 22:50
ビンゴ!!
キャブボディーに擦れてました。
2013年9月28日 0:16
もしかしてキャブ調でずーっと悩んでいたみたいでしたけど、これだったんですか?
コメントへの返答
2013年9月28日 8:55
これですね(汗

高負荷からでないと発生しなかったので参ってました。
2013年9月28日 0:19
私も一度やっちゃいました。。。(苦笑
感でゴリゴリ曲げてたらボディに当たって。。。

それ以来捻じれも要チェックするようにしてます。
コメントへの返答
2013年9月28日 9:03
多分私も油面調整時にやっちゃってたんだと思いますが、これじゃ直してるんだか壊してるんだか分かりませんね(笑



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