頑張れスバル！！

何ということであろう。

先日ブログにも書かせていただいた日産の不正検査に続き、スバルまでもが不正検査を行っていたという報道に国民が衝撃を受けている。




詳細を一刻も早く知りたいと逸る気持ちをなんとか押さえ込み、固唾を飲んで報道を見守る。
朝日新聞の報道によれば、概要は以下の通りである。

スバル、無資格検査「３０年以上前から」　社長が謝罪
2017年10月27日19時48分


会見の冒頭、頭を下げるスバルの吉永泰之社長＝２７日午後、東京都渋谷区

　スバルは２７日、自動車組み立て工場での完成車検査で、無資格の従業員が業務に携わっていたと発表した。資格がない従業員が検査を行い、資格がある従業員の印章を借りて押印していた。３０日に問題を国土交通省に報告し、無資格の従業員が検査した車についてはリコール（回収・無償修理）を申請する方針。対象は２５・５万台の見込みで、トヨタ自動車向けにつくるスポーツカー「８６（ハチロク）」も含まれる。リコール費用は５０億円にのぼる見通しだ。

スバルも無資格検査　日産不正受け社内調査　群馬製作所

　２７日夕方に都内の本社で記者会見した吉永泰之社長は「多大なご迷惑をおかけした。心よりおわび申し上げる」と謝罪し、「３０年以上前からこういう仕組みでやっていた」と、問題が長期にわたって常態化していたことを明らかにした。吉永社長は「会社としての感度が鈍いのかもしれないが、悪意は全くなくやり続けてきたんだと思う」と述べた。


スバルの吉永泰之社長は「真実を正確にお伝えしたい」とメモした紙を手に、会見を行った＝２７日午後、東京都渋谷区

　スバルでは、検査をする資格がある「完成検査員」になる前でも、十分な技能があると判断した従業員を検査にあたらせており、同社が国交省に申請したルールに反していた。さらに、これらの従業員が完成検査員の印章を借りて押印する行為を続けていた。同社には１０月１日時点で「完成検査員」が２４５人、資格取得前の無資格の従業員が４人いる。無資格の従業員は最大で１７人、平均１０人いたという。

スバルは群馬県太田市に二つの車両組み立て工場があり、「インプレッサ」や「レヴォーグ」、スポーツカーの「ＢＲＺ」（トヨタ「８６」）などを生産している。


スバル本社＝２７日午後、東京都渋谷区

(2017年10月27日 朝日新聞デジタル報道より抜粋)




スバリストの一人として、なんともやり切れない報道である。
わが家のインプレッサももしかするとリコールのお知らせがあるかもしれない。


しかし、思うのである。


間違いや過ちがあったのなら、きちんと正してそこから新たにスタートすれば良いじゃないか！


社長が会見で述べているように、悪意は全く無かったのであろう。
詳細が明らかになっていないこの段階ではまだ、一個人として判断を下すのは差し控えさせて戴くが、真面目に愚直にクルマの安全を考え、真摯に向き合い続けてきたスバルのことである。
きっと大丈夫。




せめて、いちファンとして、一言だけエールを送らせて戴きたい。


頑張れスバル！！