やばい

こんばんは(^^)
ＫＴＭ楽しまれていますね
スパ西浦の何人かの知り合いの
（ＣＢＲ２５０Ｒ、Ｎｉｎｊａ２５０）
サーキット（一般舗装路面）のインプレッション
ですが
α13SP、グリップは良好、旋回開始〜立ち上がり
までのマシンコントロールは、ＲＳ１０より軽く
スッと回り込んで行けるそうです
RS10、グリップはα１３SPより上だそうですが
パワー喰われてる感が、旋回中路面に張り付きを
から（ネットリ感）を強めに感じるそうです
安定感は高そうですね
どちらも最近発売のハイグリップタイヤです
から、これからもっとインプレッション
上がりそうですね
ライダーそれぞれの、お好みがありますから
ささいっちさんのお好みで♪
購入して、全く違う感触でしたらすいません
(>_<)

どうもです。
おお、貴重な情報ありがとうございます。

KTM、さすがに１２５ccの４st単気筒なので、現在のS20EVOで破綻しそうになったことはないんですがね(笑)

でも、やっぱり試してみたいのと、家族持ちとしては峠での転倒はタブーなので、ハイグリップが欲しいです。

リアのホイールの幅が４インチなので、150/60R17か140/70R17かも悩みどころなんです。
S20EVOは150ですが、推奨リム幅が4.5インチのせいか、リアタイヤはエッジグリップを使えない状況で。。。

資金をためつつ、検討したいと思います。