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マグナ250 フロントフォークOH ①
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
フロントフォークがこの通り輪染み状態〜
かれこれ1年以上はこの状態。
工具も揃えたし時間も取れたから
やっていきましょ〜！
ちなみに右のフロントフォークだけ！
2
今回使うものはこいつら！
エアーコンプレッサーはお初〜
メーカー:SK11
商品名 :オイルレスコンプレッサー SR102
価格 :28,380円
家庭用でこのスペックなら全然かなりコスパ高いと思う！冬にはタイヤ交換もチュンでおわり〜
3
フロントブレーキをディスクローターから
取り外し〜
4
スピードメーターケーブルも取り外し〜
5
まずは緩めておく〜
6
上げすぎると後々キツい！
タイヤ浮いて少し動くくらいでok〜
7
24ミリ〜
取り外し〜
8
かたいね〜
固着第一弾！
ラスペネ吹いて棒刺してパワーかける！
9
タイヤ取り外し完了〜
10
忘れてた〜
メーターステーも取り外し！
11
錆びまくりだからこの際に錆止め&塗装しちゃう〜
12
フロントフェンダー取り外し〜
13
全部取り外し〜
トップブリッジ取り外したあと
ボトムブリッジのボルト取り外すと即落下
しちゃうから片手で支えておくこと！
この辺のボルトは固着が酷かった〜
固着第二弾！
14
フロントブレーキキャリパーを固定するボルト穴開いてる方が左だから間違えようがない！
けど、一応ね。
15
フロントフォーク下側から覗くとこのボルトが見える！
16
これを回すとオイルを抜くことができるんだけど、共回りしてしまう〜
今回は特殊工具使わずにエアーインパクトで
ガツンと衝撃で回す！
(このためだけにエアーコンプレッサー購入
したのは内緒)
17
左側フロントフォークは綺麗なフォークオイルが！
右は既に抜いてるけど、グレーの汚いオイルが..！
完全に雨水やらが混ざってる〜
雨の日基本乗らなくてもやっぱダメね〜
18
中にスプリングがあるから、トップキャップ
抜く時は慎重に押さえながら回していく〜
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トップキャップ取り外したら、逆さまにしてインナーチューブから部品を取り出す〜
わかりやすいように取り外した順番は
並べて覚えておくと便利かもしれない！
20
ダストシール取り外し〜
マイナスドライバーでこじって取り外し〜
21
グリップもマイナスドライバーでクリッとして
取り外し〜
22
マグナ特有らしいんだけど、オイルシールがただじゃ取り外しできない！
ズコズコしないと取り外し不可〜
(この作業でズコズコ高速でやったら一旦抜けたのにまた1ズコしてしまって指挟んだ〜)
23
全部取り外し完了〜
下記名称〜
①インナーチューブ
②フォークパイプブッシュ
③フロントフォークスプリング
④シートパイプ
⑤リバウンドスプリング
⑥ダストシール
⑦クリップ
⑧オイルシール
⑨バックアップリング
⑩スライドブッシュ
⑪インナーチューブ
⑫オイルロックピース
⑬アウターチューブ
24
これでOH完了〜
左右の部品は全部パーツクリーナーで洗浄して、
逆の手順で組み付けていく！
マグナ250フロントフォークOH ②に続く〜
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