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作業日：2021年7月5日

PCX150 KF12 8Lタンク化

Item: PCX150 KF12 8Lタンク化
Author: Mackie マークX

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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KF12にKF18.JF56の8Lタンクが載るとの情報があり試してみた

結果、載ります
しかしまあまあ加工必要です

フレームは同一なのでJF28もいけると思う

写真は中古8Lタンクを塗装しているところ

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jf28はタンク形状が２種類あるようですが
うちのKF12タイ仕様は平たい形のほう

タンク形状でブラケット位置が違うかも

まずタンク下ろし

タンク後方ブラケットに干渉するのでネジ穴ギリギリまで削ります
左右同じ量削ります

グラインダーやベルトサンダー無いときついです

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右側配線固定ステーも短く加工

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チャコールキャニスタ取り外してホースをメクラ

国内仕様は元々付いてないかも

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タンク前方のネジピッチは同じなので若干当たる部分を削るだけ

後方はタイラップ固定でも大丈夫だったけど整備性を考えてステー自作

1mm厚のアルミ板切り出して加工

強度考えたら2mm厚のほうが良さそう

ブラインドナット便利
干渉部分は現物合わせで削っていきます

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搭載

ポンプはKF12を使用
jf56のポンプでもエンジンかかるけど燃料ゲージがちゃんと表示しない
抵抗値が全然違った

ポンプの長さは同じだったのでちゃんと底から吸えるでしょう

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タンク幅が広いのでカウルが付かない

配線逃し用にタンクを削る
左はドレンホース長くして取り回し変更

ステップボードも少し当たるので削って合わせる

こんな感じで完成

見た目は全く分かりません
給油口もドンピシャ

あとは走行テストして確かめてみます

走行テスト結果

燃料ゲージ点滅から8L給油
ガス欠寸前だった？

ノーマルだと点滅で残2Lくらい

走行自体はなんの問題もなし

追記
燃料計残り1目盛りで7.5L
340km走行

航続距離300km以上走れるので大型とのツーリングでも大丈夫

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何シテル？ 10/02 07:21

Mackie マークX [ 広島県 ]

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