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  9. コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」 [ダミル・ラ]
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整備手帳

作業日：2023年1月13日

コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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純正コンソール リヤ の ブラケツト
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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純正ハンド ブレーキ ケーブル の ブラケツト
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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コンソール リヤ の ブラケツト の金型にカーボンプリプレグを1層敷き込みました。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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穴あきフィルムを配置しました。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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吸収層を配置しました。
真空袋に全部を入れました。
空気を吸引して、真空袋を真空化状態でした。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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30 分後、マトリックスを真空バッグから取り出しました。
これは、部品の前面が美しい外観になるようにするために必要でした。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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カーボン プリプレグ数層を追加しました。犠牲層、吸収層を配置しました。真空袋に全部を入れました。空気を吸引して、フィルム内を真空化状態です。
その後、オーブン内で加熱しました。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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このプロセスは毎カーボン部品を製造する時に数回繰り返されました。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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コンソール リヤ の カーボンブラケツトとハンド ブレーキ ケーブル の カーボンブラケツトが製造されました。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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純正コンソール リヤ の ブラケツトの重量は132グラムです。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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カーボンブラケツトの重量は22グラムです。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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純正ハンド ブレーキ ケーブル の ブラケツトの重量は120グラムです。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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カーボンブラケツトの重量は27グラムです。
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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ハンド ブレーキ ケーブル の カーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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コンソール リヤ の カーボンブラケツト「トヨタ86、スバルBRZ用」
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コンソールリヤのカーボンブラケツトとハンドブレーキケーブルのカーボンブラケツト「トヨタ86、BRZ」
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