mochitaka@AP2のブログ一覧

見てきました

オイル交換ついでですが…小一時間待ったのでじっくり見れました

展示車なんでさわるだけ




開口部がきら～い
かっこいい社外バンパーに期待

さっそくエンジンルーム見物


おいおいこれ、狭すぎてオイルフィルタ替えるの大変そう

営業曰く、メカニックの講習で「手探りの作業で交換し、勘で締め上げる」と説明があったそうな
回転法で締めるのかな…トルクレンチなんか使えるだけの余裕ないし


目立つエアクリボックスのエア取り入れ口

象の鼻みたいに突き出してる…



S2000みたいにラジエターに当たった空気が間接的に供給されるのかと思いきや…


バンパー開口部に専用の取り込み口が…

S2000にもほすぃ…


象の鼻の直前にエアが出るわけですな

S2000にもほすぃ…（２回目）


プリウスとかに比べて格段にコンパクトなバッテリー


ニッケル水素電池なんですね

マイナーチェンジでリチウムイオン電池に変わるって噂も…


ハンドルはごちゃごちゃ


メーターは立体的でかっこいい（エロい）


やはりお前か…リアハッチの横バーのせいで見えづらいルームミラーの視界


S2000以上に見えない左後方の見切り


正面ガラスに映ったポジションがめっちゃかっこよかった
営業曰く「オシャレ」

納得


リアハッチ全開にすると高すぎ…170cmの俺がちょうど届くくらい

150cmとかの女性ならどう閉めるんだろ？




詳しく見てみたけど、まだまだ見足りない…

今度MTの試乗車が来るらしいから楽しみにしておこう

つけちゃいたいって考えてます

取り付け自体は自分でできるので、ものを安く手に入れたいと考えてます
AP2なのでHKSのリミッターカットも期待してません
LAPSHOTよりはP-LAPかHKSサーキットアタックカウンタがいいかな

何か安い情報や「あるけどいらない」って方がいたら教えてください

走ってきました

昨年３月に初めて走って以来、なかなか行けず…
昨日ようやく行って来ました

結果はまあまあ
ようやくラインが分かってきました

それよりも、速い車が来たらスムーズに譲れるようにならなきゃ

１分切りかあ…がんばろ

げっと☆

本日CR-Zの正式予約が始まったみたいですね
各営業所はとっくに営業マニュアル受け取って動き出しているので、今から予約しても初期ロットなんて夢の話ですが

さて、そんなCR-Zですが…
真偽の分からないうわさで申し訳ないけれど…



「FD2（シビR）よりもタイムがいい」らしい



ミニサなら…でも…ありえるのか？

うそっぽ～い
けど、本当ならハイブリッドの未来も明るいね

FD2とFN2ならFN2の方が速いっていうなら現実味もあるけどね