きじむにーのブログ一覧

ジムニー(SJ30FK)の幌を交換しました。

ベストップ社製の運転席と後席を分割できるグレーの幌でしたが、だいぶ傷んできたので、換えてみました。

今回も、分割できるタイプでサントップ社製の黒の幌にしてみました。


幌が新品になって嬉しそうな黄ジムニー

隣に職場の現行ジムニーを借りてきて並べてみました。こうして見るとSJ30は結構小さいですね💦

ただ最近、黄ジムニーさんはキャブレターの機嫌が悪く、そろそろオーバーホールしないといけないかな、、、

縁あって、我が家と同じ色の並行ムルティプラが、やってきました😅
左のルーフラックのない方が、2号になります。

2001年式で距離は1号と同じくらいの20.7万キロ。
前オーナーの方が大変愛情を込めて乗られていたため、1号に比べヤレも少ないです。


2台でカルガモ走行してみましたが、対向車の痛い視線がいつも以上に心地よかったです💦


周囲からは、頭おかしいんじゃねと言われますが、ムルティプラ病という不治の病のため、できる限り維持していきたいと思います😇。

ポテンザS001が2万3千キロでツルツル(特に前輪)になったので、ミシュランPS5に交換してみました。
まだ交換したばかりでインプレにはなりませんが、走行音が静かになったのと車体が軽くなったような感じがしました。
高速道路やワインディングが楽しみです💦

あと、タイヤのサイドウォールデザインが無茶苦茶カッコよくて、これ見ながら2〜3杯は飲めるなと思いました😅

夏休みを利用してスペインへ行ってきました。マドリッド〜コルドバ〜セビリヤはスペイン国鉄の新幹線AVEで移動します。
セビリヤからレンタカーを借りて、ジブラルタル〜グラナダとアンダルシア地方を巡りました。

せっかくなのでスペインお膝元セアトのアテカMTを予約してみました。
が、レンタカー屋では、スーツケース3つと大人5人は入らないから大きいのにかえろとのことで、フォードクーガハイブリッドATになりました。

フォードクーガハイブリッドは、2.5ℓエンジンと1.1kWhの駆動用バッテリーを搭載し、最高出力189馬力のCセグメントSUVです。ヨーロッパでは結構売れているようで、スペインでもよく見かけました。

スペインの高速は無料のところが多く、制限速度は概ね120㌔で、トンネルは80㌔でした。


クーガは、セビージャから南方の山岳路を快走し、ロンダという崖の上にある村にやってきました。

ここで長女と運転を交代して、更にワインディングを疾走し地中海を目指します。そして、地中海を南に下って行くとジブラルタルの要塞、ザ・ロックが見えてきます。

ジブラルタルはイギリス領のため、車でパスポートコントロールを通過します。入国後、小さなジブラルタル国土を東西に横切る空港の滑走路を車で横切るつもりでした。
https://gigazine.net/news/20210724-gibraltar-airport/

が、最近滑走路の下にトンネルが完成してしまい、車は滑走路を通れなくなっていました。残念😢
徒歩や自転車だと飛行機が離着陸していない時は、滑走路を通れるようです。

ロープウェイでザ・ロック(422m)に登り、自然保護区の歩道を縦走？すると、南端に辿り着きます。ここでは、ジブラルタル海峡を地中海から大西洋側へ抜ける、カラッとした大変心地よい風が吹いていました。この風が突風になると、マセラティSUVの車名の由来となった、レヴァンテというそうです。
すぐそこにはアフリカの大地(モロッコ)見えています。


この日は、かなり歩いたので、英国産生ビールが喉に染み渡り、フィッシュ&チップスも非常に美味しかったです。(ロンドンよりもうまいかも⁉︎)

つづく

時を遡ることゴールデンウィーク。
山のキャンプ場へ、ムルティプラ、ジムニー、ジュリアの3台で行きました。


翌日、仕事のある妻はジュリアで帰り、ムルティプラ、ジムニーの2台で仁淀川へSUPをしに出掛けます。
ジムニーは河原まで下りるのに重宝します。




そして、その帰り道。
長女がジムニー、僕がムルティプラで四国の山奥の国道という名の酷道をトコトコ走っていました。
登り坂に差し掛かると、突然、ムルティプラの調子が悪くなりました。
エンジンパワーが明らかに落ちて、まるで1気筒死んでしまったかのようでした。
屈辱にも28馬力の2ストジムニーにも煽られてしまいます😭


ただ、下り坂や平地になると、何事もなかったかのように、いつも通り走ります。

後日、主治医に相談すると、インジェクターが怪しいかもとのことで、入院して診てもらいました。
すると、#3インジェクターの中は、カーボンやオイルで詰まっていて、かろうじて働いていたようです。
#3は交換、#1、#2、#4は洗浄してもらいました。


早速、退院したムルティプラを山に連れて行きました。
出力低下の再現もなく、通行の流れに合わせて山道を上がることができました！
ムルティプラも心臓の調子がよくなって、嬉しそうでした😊