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八重 桜@岡山国際走りたい(´・ω・`)の愛車 [スズキ ハスラー]

パーツレビュー

2016年12月11日

スズキ(純正) Keiワークス純正キャリパー  

評価:
5
スズキ(純正) Keiワークス純正キャリパー
定番の流用ですね。

12インチソリッドは流石に止まらなさ過ぎて危険です。

これで14インチベンチにバージョンアップします。

折角の新車なので内部洗浄と耐熱塗装までしてる豪華なのを購入しました。

暫時はまだ使えるので次は接地面積が増える81スイスポのパッドに交換します。

価格はローター込みの値段です。
購入価格15,000 円

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この記事へのコメント

2016年12月11日 12:30
ポン付けで装着出来るんですか?
キャリパーアダプタなど使いますか?
コメントへの返答
2016年12月13日 19:42
キャリパーとローターをセットで交換したらポン付け出来ます。
2016年12月13日 20:44
マネさせていただきます!
コメントへの返答
2016年12月14日 19:38
是非どうぞ。もういろんな人が流用してますが。スズキの軽四ならほぼ流用出来るので。
2018年5月9日 10:28
はじめまして。
ハスラーのブレーキに不安を感じて調べていました。
とても参考になります。
使用する部品は、Keiワークス(HN22S)の
純正キャリパー&ローターでよろしいでしょうか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2018年5月13日 21:59
はじめまして
初代スイフトやスイスポでも問題無いです
キャリパーとローターは同じでパッドだけKeiワークスと違います
なのでどちらかといえばこっちの方がブレーキはさらに効くようになります
パッドの大きさが大きくなってるのでローターの接地面積が増えます

ご検討下さい
2018年5月16日 9:09
ありがとうございました。
Keiワークスで、マネさせていただきます!
これからも、色々な情報を楽しみにしています。
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2018年5月20日 20:39
いえいえ
ブレーキは17インチ嵌めるようになって効かなくなったのでブレーキ強化するつもりです

軽四には必要無いぐらい見た目重視にしますが

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