スズキ ハスラー

スズキ ハスラー

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4.34 ( 217 件)

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4,486

本体価格

新車
-
中古
50万円245万円

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • ハスラーのコンセプト

    ハスラーのコンセプトは「アクティブなライフスタイルに似合う軽クロスオーバー」。リフトアップ・インチアップで車高を上げる「上げ派」、車高を下げる「下げ派」とカスタムの個性の出し方の幅が広いのも大きな特徴。内装にこだわりを持つユーザーも多い。

  • ハスラーのグレードの違いは?

    グレードはA、G、Xと3展開されており、最上位グレードのXが人気を集める。なかでもXの4WDターボモデルの人気が高い。その他、GがベースのFリミテッドや、XがベースのJスタイルという特別仕様車も展開されている。5MTも人気があるものの、最上位のXグレードには設定がない他、Gでも4WD・ターボ・5MTの組み合わせは不可能となっている。

  • ハスラーの実燃費は?

    ユーザーの実燃費は、Xグレードの4WDターボでおよそ18km/L前後、XのFF、NAモデルではおよそ20km/L前後となっている。

  • どんな使い方が人気?

    ハスラーで人気のキーワードは「車中泊」や「内装」。おしゃれな工夫や、車中泊時のカーテンの工夫、荷物の積み方等はこちらでチェック。

  • マイカーについて

    燃費の悪さやパワー不足は愛嬌としてみているので大変満足しています。また乗り心地改善のために足回りを変えたり音質向上のためにと色々出きるので大変楽しい車です。

    X_4WD(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2018年11月30日きち0621 さん

  • 他の軽自動車では味わえない独自性。

     デザインで選んだ車ですが、実用性に関してはほとんど不満を感じる事はなく車両価格も含めて非常にバランスのいい車だと思います。  発売されてから丸5年が経とうとしてる車で街でもよく見かけますが、所有してみるとハスラー独特の雰囲気をより感じる事ができ何となく明るい気分にさせてくれます。  モデルチェン ...

    Fリミテッド(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2018年11月24日OHYAN さん

  • いまのところ満足してます

    もうモデル末期なんだけど、値段もこなれてきてるからかまだまだそこそこ売れてるようで、納車2ヶ月半待ちでした。 他の皆さんのレビューを読んで、特に乗り心地を心配してましたが、少なくとも前車のN-WGNよりは良くなったので満足しています。 スズキさんもみんカラ見て、多少は手を加えてるのかな。

    JスタイルIIIターボ_4WD(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2018年11月23日macおやじ さん

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  • ヘッドライト交換

       回答数: 2

    [パーツ・メンテナンス]

    バルブを固定しているバネですが取り外しは、なんとか出来ましたが、交換後の取付ができでいません。やり方とコツを教えていただきたい。よろしくお願いします。 [もっと読む]

    2018/11/25 06:29 たぬ吉君 さん

  • サイクルキャリアをバックドアに取り付けました。軽自動車の全幅を超えないように、かつナンバープレートが見えるように自転車をセットするには、自転車の縦付けが理想なのですが、縦付けは危ないですか?前輪を外して取り付けるのでバランスとしても縦に付けた方が安定しています。 [もっと読む]

    2018/11/07 19:18 ももんま さん

  • 遮熱板ビビリ音なんとかならないでしょうか?

       回答数: 1

    [トラブル・故障]

    エンジンルームの遮熱板が、低速走行時にビビリ音を発しています。 もぐって、触ってみると、あえてのアソビなのか多少動きます。 せっかくマフラー交換しているのに、ビビリ音の方が、目立ち残念賞です。 [もっと読む]

    2018/10/17 23:32 Suzuhi さん

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