クルマレビュー - ハスラー

マイカー

遊べる軽
- いかちよ
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年7月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

NAだからだけど4WDでも燃費はそこそこ良き
最低地上高が高いので雪道でも安心
見た目以上に後部座席の移住空間が広く乗っていても圧迫感が無い

不満な点

ハイトワゴンと比べちゃダメだけど視界が狭い
フリントガラスの形状で信号待ちの時信号が見ずらい
エアコン吹き出し口位置との形が独特でホルダーが付けにくい
収納が意外と少なく困る時がある
オートライトの感度が良すぎる

総評

ハイトワゴンと比べて移住空間や視界を気にしないのであればとても良い車
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マイカー

ちょうどいいクルマですね
- pulse.p
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Jスタイル(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年7月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

高いアイポイントにより運転が楽です。
後部座席を最大に後退させると広々室内です。
LEDヘッドライトとフォグランプは明るくて夜道も安心。
純正オプションのナビと全方位モニターは便利です。
Jスタイルの特別装備で満足度アップ⤴️

不満な点

深い段差での車体の衝撃は精神的によくないです。
ただフラフラしないハンドリングとの相反関係かな。
高速走行時のパワー不足はノンターボなので仕方ないですね。

総評

とにかく運転しやすくて楽なクルマです♪
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マイカー

グイグイ走る
- なりたぶらいあん
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年7月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

安全性

不満な点

フロントガラスが狭い

総評

かわいい
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家族所有

軽SUV No.1
- FUKUTEN
- スズキ / ハスラー
  タフワイルドターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2024年7月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

本格的なオフロードはジムニーにお任せして、街乗りオフローダーとして、走行性能と実用性は、軽自動車の中では、ナンバーワンではないでしょうか。
ターボとマイルドハイブリッドの相乗効果でパワフルでありながら滑らかな乗り心地は、運転していて楽しいです。

不満な点

風が強いと少しふらつきを感じます。

総評

タフワイルド独自のフロントグリルと前後バンパーのデザインが一新されたマイナーチェンジは、価格アップも気にならないほど、一目惚れでした。　ジムニーとハスラーを乗ってみて、スズキのモノづくりに対する熱意を強く感じています。皆さんの参考になれば嬉しいです。
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マイカー

楽に乗れる
- おじぃやん
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年7月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

エネチャージええですね

不満な点

段差での衝撃が凄い
高速でクルコン使うとブーストがほぼかかりっぱなしで燃費が・・・・・・・・

総評

乗りやすいですね。
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