約13万km走行後レビュー

外装は派手でなく飽きが来ない。内装も機能的。質感もすごく高いわけではないが不満なし。ダッシュボードはソフトパッドなのでプラスチッキーな感じはしない。
自分は気にならなかったけど、ドアの内側持ち手が根元近くにあるので、ドアが重いこともあり他の車に比べ開閉には力がいるみたい（高齢の母には重いようです）。

スポーティに走る車じゃないので動力性能は問題なし。定員乗車でも動力不足は感じない（さすがに重さは感じるが）
DSGのせいか、発進時に振動を感じることがごくまれにあるが、それ以外は問題なし。
が、やはり乾式DSG。走行距離が増えると変速時に変な音が出始め（この時には音だけで運転に支障はない）、そのうち発進時のジャダー、加速時の変速ショックが出る。自分の車だけかもしれないが、症状が出るのが少し早い気がする・・・

大きな不満はなし。あえて言えばロードノイズが結構大きめ。Confortlineは60扁平の16インチなのでカーブは少しロールが大きめで荒れた路面の振動も収束しない気がする。購入前に試乗したのがHighlineだったのでそう感じたのかも。（時々代車でHighlineを借りることがあったけど、そっちはかなり好印象）

ラゲッジは前車プレマシーより少し狭いが、積載に困ったことはない。２７インチの電動ママチャリも２列目を倒せばぎりぎり入る。使い勝手はかなり良い。収納も多く不満はない。あえて挙げればボックスティッシュの置き場所に困るぐらい。

通勤が峠越えなので参考にならないかもしれないが、燃費アプリで見ると生涯燃費(12.02Km/L)はプレマシー(9.07Km/L)より良い。
高速をハイペースで飛ばすと17Km/Lぐらい、一般道もロングドライブで渋滞にはまらなければ13～14Km/Lはいってた。ちなみにすべてエアコン使用の燃費。

購入当初は高いと思ったけど、今はもっと高くなって・・・そう考えるといい買い物をしたのかもしれない。