ルーフモールディング交換

長期間野ざらしだった為か、モールディングの痛みが酷い個体でした。
製造から10年も経ちますので、全て交換することに。
第一弾はルーフモールディングの交換。

取り外しは、本来ならカウルも外すことになってますが、こちらも後日交換する為、痛んでも構わないので、付いたまま交換。
エンジンルーム側から指と内張り剥がしなどでバリバリ外します。クリップは痛んでいるので、再利用しません（出来ません）

ルーフ部分はガラス側と止め方が異なります。
モールを車体側に押すと、簡単に外れます。
ここのクリップは再利用してもいいかな？っというレベル。

ゴミだらけ。。。

泥だらけ。。。

もう2度と交換しないであろう部分なので、念入りに清掃。
ガラス部分のクリップはエポキシ系接着剤で固定なので、脱脂。

マウントをエポキシ樹脂で固定。

外す時と逆の順番でモールを取り付け。
外す時に、どのように固定されているかよく観察すれば、戻す時に難儀しないと思われます。

新旧モール比較。

古いモールは残念なくらいガッサガサの真っ白け。。。