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わきぴんの"プジョー1007" [プジョー 1007]

整備手帳

作業日：2019年12月18日

ミッション載せ替え&2回目のクラッチオーバーホール

Item: ミッション載せ替え&2回目のクラッチオーバーホール
Author: わきぴん

走行時の「ザーザー」異音撲滅の為、13年目の車検時にミッション載せ替えしました。
左が降ろしたミッション。右がこれから載せる72000キロ走行の中古ミッション。

降ろしたミッションのプライマリーシャフトベアリング。見事に破損しボールがバラバラになっています。
ガイドブッシュのシールも切れて残っています。ここからミッションオイルも漏れていたようです。
異音の原因はここで確定しました。

ちなみにこちらはこれから載せる中古ミッションのベアリング。8個のボールが規則正しく並んでいます。

クラッチの状態をチェック。ダイヤフラムスプリングのレリーズベアリングが当たる爪が、かなり摩耗してました。まだ2.5万キロしか走ってないのに。そして何よりオイルまみれ...。
破損したベアリングから漏れたミッションオイルです。

プレッシャープレートにも、同様にオイルが付着。。。

クラッチプレート。
溝はまだまだですが、オイルが浸潤した痕がありますね...。
登坂時や高速道路合流時の滑りの原因は、これで間違いないでしょう。

中古ミッション搭載準備完了！

新クラッチセットはLUK製。
この他、ミッションマウント、トルクロッドを新品交換しました。

作業完了後、ミッションからの「ザーザー」音は見事に解消！クラッチの繋がりもかなりスムーズで、全く別の車のようになりました！

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