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2024年06月28日

ND 純正車高にTE37

ND 純正車高にTE37 https://youtu.be/WvAOhGmCCsE?si=aYag9QQ0OmLtL4cZ

先日辛党おやじさんが、車高について考えるYouTubeをあげていた。




私の脚は純正ビルシュタインに
クスコのリアスタビライザーといった組み合わせ。
ビルシュタイン独特のゴツゴツ感は薄れ、コーナーでもノーマルよりはだいぶロールは抑えられているといった印象。

たまたま手に入れた
16inchi 7j35のホイールもいい具合におさまり




本来、隙間に違和感がもっとあるはずだが
195→205の約10mmクリアランスが消えた恩恵が、満足かつ、はみ出しもなかった!(個人差アリマス)




が!!!指を入れてみる







3本はいる。

もう10、20mm 指二本で抑えたいがダウンサスは乗り心地が悪くなる
車高調(オーリンズ)はなかなかのお値段…





見ては消しての毎日。
ニックさん買ったし身近な人が、となるとやはり気にはなる汗汗




勢いで買ったTE37 やp.m.uのブレーキパッドやその他もろもろリフレッシュに約20万円費やしたので冷静になって






この角度から見ないようにしよう。
そうすれば、いいんじゃあないか。
 
そうすればサスとアライメント取り付け工賃約25万円が浮く。








では横からまた見てみる。







遠近法。赤から白、場所すら違いますが、
近くからの眺め、車高は連れのNDを眺めればOK!
7j25や8j35に買い替える必要もない。

ノーマルで乗るはずだった!気づけばなぜかですがいいものはいいです。




レカロシート(前車からの流用)



サクラム♪


そして、メインのTE37





私のカスタムはこれくらいにして






デート代、もとい彼女の愛車の整備費にまわそう、、、泣




間違えた 泣→嬉




でも、元愛車の方がツラは甘かったけどかっこよかったなあ笑 前のは車高設定がNC1は間違えてるとかで拳1.5はいりました。
買った当時が7.3万キロ、サスがしんでいたのか、峠でえらいロールした記憶。




ディーラーの点検待ちで書いてみましたが、やはり入庫の心配がないのは安心です!





雨だけど洗車した。



ディーラーOK(これは他店です)


明日6/29土曜日の東海マツダ 春日井店さんオフが楽しみ。


セラメタさんの詳細はこちら

https://youtu.be/rUKRyGMPWec?si=yKDQB-WfrmvLgIec

nd ロードスターのおじさまユーチューバさんたちに個人的に最近ハマってます笑










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Posted at 2024/06/28 16:00:25

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この記事へのコメント

2024年6月28日 18:42
ぷっちょ山さん、お疲れ様です🙇🏻‍♂️

フェンダーの隙間、気になりますよねー😅
かくゆう僕も年末に買った987スパイダーの隙間が気になって気になって夜しか眠れません😄
元々スパイダーは通常モデルのボクスターとは異なり、10mm下げられた特別な脚が入っているのですがそれでは満足出来ないのが車好きの悪い性。
僕も先週スパイダー用のアイバッハのダウンスプリングをポチッてしまいました😅
これで30mm下がってタイヤの外周とフェンダーがピッタリ合う感じになります❤️
乗り心地は主治医曰く突き上げもほぼ無くて悪くはないそう。
来月中旬に施工予定です。
乗り心地が今より悪くならない事を祈るばかりです。
コメントへの返答
2024年6月28日 19:40
お久しぶりです!車選びの件はどうも🙇‍♂️
スポーツシャーシでしたっけ、、ケイマンは車高は諦め、ただツラだけはなんとかしたくポルシェセンターで発売してる5mmスペーサーを5万円、つまり1mmあたり1万円で買いました笑
アイバッハのスプリング楽しみですねえ〜!!
また感想、楽しみに拝見させていただきます汗
2024年6月29日 15:00
ノーマルでは乗れないぷっちょ
いつまでノーマル車高で乗れるか楽しみだ
夜な夜なオーリンズの神が枕元に(笑)
コメントへの返答
2024年6月29日 17:39
神様、仏様、トシ様待ってます!笑笑

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