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MR-S2007の"にいにSP" [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

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整備手帳

作業日：2013年7月14日

メーターギア・キャブ調整

Item: メーターギア・キャブ調整
Author: MR-S2007

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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3月16日より壊れていたメーターギア
パーツはすでになく近所のバイク店で
中古パーツを探してもらっていた。

この時点で11543キロメーターは眠る。

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結局堪忍袋も切れ
ネットより探す事に
値段は高めだが簡単に購入できる
ルートを選択　3570円　送料込4725円

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オイル交換前回2012.7月ちょうど一年前
走行距離は9200Kmから11500　+　1100（メーター不動時）
3400キロ乗ったことになった。
今回はオイルのみ

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オイル使用は1.5リットル

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それより最近気にしていたのがエンジン
暑さバテをしたり前々からの高回転の不具合

にいには大好きだったキャブ調整をしてみた。
割りと奥が深く難しかった。

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結局何度か外し
メインジェットをメインにチャレンジ
数字で読むと140番が入っていましたが
ひとつ上げ145番なおさら回らないｗ
ひとつ下げ135番なら100回転アップ！
もうひとつ下げ130番　これが功をなし
レットゾーンを振りきるしレスポンスもよい＾＾

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最近のコンピューター制御は確かに凄い！

でもねっこれがメカの醍醐味と言えよう！！！

満足した後片付け
暗くなった♪

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MR-2_Spider 2013年7月15日 6:16 弄ってると時間の経過も忘れてしまって… 気付いたら真っ暗って感じでも心の中は満たされますね！	コメントへの返答 2013年7月16日 0:13 ママさんのお客さんが来て所々虫食いで作業してました＾＾；それでも暗くなってから走っても快く廻るエンジンには感無量でした！これぞ！　満たされるって感じですよね♪
まなとも 2013年7月15日 19:24 こんばんはプロじゃないからろくな工具も腕もないけど自分で直してまた走る自己満足かもしれないけどやになる時もあるけど楽しくてうれしいのですよね	コメントへの返答 2013年7月16日 0:16 仕事としてじゃないけど真剣に弄っています！だからこそ楽しいんですよね＾＾割と工具はあるつもりだけど、腕って確かにあるし、知識もあったらもっと自由にメンテが出来るって事を知りました。もっと楽しくもっと愉快にカーライフしたいです♪
極楽ハゼ 2013年7月17日 14:01 気が付いたら、真っ暗・・・　あるある・・・キャブが絶好調になってよかったですね燃料噴射インジェクターの今のバイクよりもシンプルなキャブ車のほうが人間らしい？バイクらしいです。	コメントへの返答 2013年7月17日 23:46 オイルって交換するといつも真っ黒で活躍ぶりがよく分かりますよね＾＾；キャブ調整って難しいけ変化があって面白いですね、交換後の気温ですら左右されて今はアイドリングは安定したけどフル回転はNGだったりしています　ｱｾｱｾ；人間だって暑い日と寒い日ではかなり違うんだから当たり前ですよね＾＾コメントありがとうございました

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まなとも 2013年7月15日 19:24 こんばんはプロじゃないからろくな工具も腕もないけど自分で直してまた走る自己満足かもしれないけどやになる時もあるけど楽しくてうれしいのですよね	コメントへの返答 2013年7月16日 0:16 仕事としてじゃないけど真剣に弄っています！だからこそ楽しいんですよね＾＾割と工具はあるつもりだけど、腕って確かにあるし、知識もあったらもっと自由にメンテが出来るって事を知りました。もっと楽しくもっと愉快にカーライフしたいです♪
極楽ハゼ 2013年7月17日 14:01 気が付いたら、真っ暗・・・　あるある・・・キャブが絶好調になってよかったですね燃料噴射インジェクターの今のバイクよりもシンプルなキャブ車のほうが人間らしい？バイクらしいです。	コメントへの返答 2013年7月17日 23:46 オイルって交換するといつも真っ黒で活躍ぶりがよく分かりますよね＾＾；キャブ調整って難しいけ変化があって面白いですね、交換後の気温ですら左右されて今はアイドリングは安定したけどフル回転はNGだったりしています　ｱｾｱｾ；人間だって暑い日と寒い日ではかなり違うんだから当たり前ですよね＾＾コメントありがとうございました

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