MSアクセラと雪とブリザック

地元でも雪が降りました。
幸いスタッドレスに換装しているのと電車通勤ですので問題はありませんでした。

もうすぐ2022年も終わりですね。
1月と2月にマツダスピードアクセラ（FF）で雪道を走ったのでそのレビューを
タイヤはブリヂストンのブリザックVRX2
255 35 18インチです。
このサイズは対応したチェーンがありません。
↓のような感じになった時にどうなのか

↑手前のエクストレイルにならしてもらいなんとか走れるようになって脱出しました。
ちなみにマツダスピードアクセラは2.3Lターボのくそ重いエンジンがボンネットにおさまっています。
超フロントヘビーで曲がらないと言われていますがこういう時は凄く頼もしかったです。
他のFF勢が出る時滑って押してもらってる中、助けを借りずにすんなり出られました。
ラルグスの車高調は純正車高まで上げられるので車高は純正です。バンパーで低く見えますが車底の高さは純正と同じです。
あと、マニュアル車なのでクラッチで微調整出来るので割と雪道は楽です。
前のアクセラは四駆だったので全く気にする必要はありませんでしたがFFだと気を遣いますね。
ただ、一般的なミニバンや軽自動車より実は雪道に強かったりします（フロントヘビーのおかげ）深夜のカチカチの圧雪路の急坂も難なく登れました。
トラクションコントロールに関して
ゼロ発進時はあった方がやり易かったですが、通常走行時は変に介入されてやりにくかったですのでオフの方が良さげです。

今の所深雪で亀にならない限りは大丈夫そうですが、ブリザックのおかげなのかフロントヘビーなおかげなのかは分かりません。

僕の地域はたまにしか雪降らず、移動も大半は乾燥路なので正直ブリザックはオーバースペックです。
ミシュランにしたいところですが発進出来ない事態にならないかだけが心配です。
ネット情報だとミシュランは縦のグリップ（前へ進む）はあるようなので発信さえできればなんとかなることを考えればアリなのかもしれませんね。