乗り心地改善、構造変更

乗り心地改善目的、リアのリーフスプリングを交換して構造変更。
こちらはワンボックスネットワークさんのコンフォートリーフTYPE1。
ラインナップでは一番柔らかいもので、純正ワゴンリーフと同じ形状です。
事前に車検証をもとに構造変更の予備？書類検査を受けてもらえます。この書類により陸事での構造変更申請はほぼ書類審査。
肝心の乗り心地は？というと、ショックと同時交換をしてしまったのでリーフそのものの効用か不明ですが、一応劇的改善と呼んでよろしいかと🤲フロントは手をつけてませんのでやはり硬い印象ですが、リアは『ごく普通のワゴン車感覚』になりました！細かい突き上げがなくなり、安定感増しました👍

費用対効果は？というと、んー
私は納得。ひとにおすすめするか？という部分は、、こだわるならご一考を、という印象。
理由は構造変更なので、車検期間が変更されてしまうのと、、『超上級車』になるのではなく『普通のワゴン車』になる印象なので。

同時にショックも交換。
純正も抜けてませんでした、フロントは相変わらず硬めの印象なので、今のところ恩恵は少ない感じです。
KYBのエクステージです。
14段階のダイヤル調整ですが、現在は吊り下げ時の8のまま。もう少し柔らかくしてみようかな。
半月経過して500キロほど走りましたが、ま、良い感じではあります。

結論
やる前は過大な期待がありましたが、やった後は、まーこんなもんか、という感じです。ただ私の場合やらないとずっと引きずるので、この部分に関してやり切った満足はあります。
その分へそくり消滅🙈
しばらくは地味整備のみになりそうです…