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kinta3615の"黒セレちゃん" [日産 セレナ e-POWER]

整備手帳

作業日:2021年10月19日

イグニッションコイル固定ボルトを3Q自動車レアボルトと交換する

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
epowerセレナのイグニッションコイル固定ボルトを3Q自動車のレアボルトへ交換しました。交換時はエアクリーケースをとりはずす必要がありますが取り外し方は
【スパークプラグの脱着方法 C27 日産 SERENA】 https://youtu.be/RlbEZoqvaI8をご参照ください。
2
純正ボルトとレアボルトの比較
3
レアボルトへ交換後
4
走行感覚的に体験出来る変化は感じられませんが、発電エンジンの動き出すタイミングが明らかに変わりました。
今までは電池ゲージの残り1/3位になると動き始め2/3位の所で止まっていましたが、交換後は2/3位で動き出しほぼ一杯で止まる感じです。
燃費もいまのところ顕著な変化は有りません。

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